你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
有故障码么？
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更换过前后氧传感器，火花塞，清洗节气门
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没有故障码
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好像不能学习
是清洗节气门之后变成这样的？
先发数据我看一下是不是节气门学习没成功
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数据流吗
转速，点火提前角，节气门开度，发动机负荷空气流量计
是的，
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稍等
一直是负4？怠速情况下，观察一下范围多少到多少
找一下节气门开度，有一个百分比的单位
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变回正数的时候没有踩油门吧？
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没有节气门开度这个数据
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没有
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一直怠速
用OBD系统，里面一定有
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稍等
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只有一个节气门绝对位置
发过来
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好的，只有两种可能性，要么漏真空，要么节气门匹配不成功
先排除第一种
把流量计插头拔掉，把节气门前方的软管拆掉，发动车怠速用硬纸板堵一下节气门，观察怠速是否立即熄火
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用431匹配一直匹配不成功
不一定的，先排除下是不是漏真空？
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现在有一个空燃比太稀的故障码
前面没有故障码，现在又出来了？
先不管吧，先检查一下是不是漏真空
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稍等
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不漏气
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马上熄火
测试的时候，确定拔掉了流量计，和前面的管子，直接堵的节气门么？
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对
有没有拖延的这种？
熄火的过程有没有拖延
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有点，熄火要抖动一下
如果没有拖延，你再检查一下流量计到节气门之间有没有旁通，把旁通的隔断一下，再恢复进气管和流量计的安装，看看怠速抖动是否改善
就是那样的，堵上马上要熄火，就是两秒之内一定要熄火
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堵上节气门没有延迟，正常熄火要抖动一下
好的，确定这个就好，那么再确定一下流量计到节气门之间的这一段管路有没有旁通？做一个隔断试试
就是把旁通的那些管子家的隔断一下，恢复管子的安装和流量计的插头
再把车发动观察怠速是否平稳
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一样的，还是不稳
好的，在obd系统里面读取空气流量器的数据，那个单位是每秒多少克的？
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2到4之间变化
好的，排除其他可能性
诊断仪里面那些匹配节气门的功能都不能？
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对，手动也试过了
拆过蓄电池桩头么？
并且间隔十分钟
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好了，问题找到了
好的，好了就好
