车辆在没有任何，加装改装以及改动的情况下出现这个问题，车辆一定要考虑的第一点，车辆的轮胎气压，要定期检查确认，车辆在举城状态下，检查车辆刹车片，刹车盘，以及车轮制动卡钳有没有回位不良的情况。因为感觉车辆减速特别明显的时候，这个车辆，大部分情况下，阻力增大，还有一个就是您的车辆四轮定位，如果从来没做过的话，很有必要做一下四轮定位。这个问题变速箱的概率很低，不能判断是变速箱的问题，或者说是这种情况下，逻辑上变速箱不应该有这么大的影响，我的个人技术角度判断，首先要检查的是车辆底盘这一块，如果说底盘确认没问题的情况下，车辆考虑的就是我的大保养，包括我的一些常规保养有没有正常完成，完成之后我才需要做的是车辆的一个实际的检测，来进行查看一下，因为车辆在行驶过程中出现了明显的阻力，收油门，车辆基本上就随时马上停了这个状态，是有明显感觉的，也就是说最有可能的就是您的车辆轮胎气压不足，轮胎加宽了，以及车辆的底盘定位数据，不精准，造成阻力增大，这是最可能的原因。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆有没有硬件的改装，例如加宽加大车辆轮胎了，或者是发动机以及底盘的一系列有没有其他改装，包括描述一下车辆的里程数是多少？
没有改装过、八万公里
车辆在没有任何，加装改装以及改动的情况下出现这个问题，车辆一定要考虑的第一点，车辆的轮胎气压，要定期检查确认，车辆在举城状态下，检查车辆刹车片，刹车盘，以及车轮制动卡钳有没有回位不良的情况。因为感觉车辆减速特别明显的时候，这个车辆，大部分情况下，阻力增大，还有一个就是您的车辆四轮定位，如果从来没做过的话，很有必要做一下四轮定位。
有不有可能是变速箱的问题
这个问题变速箱的概率很低，不能判断是变速箱的问题，或者说是这种情况下，逻辑上变速箱不应该有这么大的影响，我的个人技术角度判断，首先要检查的是车辆底盘这一块，如果说底盘确认没问题的情况下，车辆考虑的就是我的大保养，包括我的一些常规保养有没有正常完成，完成之后我才需要做的是车辆的一个实际的检测，来进行查看一下，因为车辆在行驶过程中出现了明显的阻力，收油门，车辆基本上就随时马上停了这个状态，是有明显感觉的，也就是说最有可能的就是您的车辆轮胎气压不足，轮胎加宽了，以及车辆的底盘定位数据，不精准，造成阻力增大，这是最可能的原因。
好的、我明天开出去看看
4s店说是节气门的问题、说要换节气门、是不是想坑我
车辆在检测验证，判断节气门存在故障，应该会有其他的，一些验证理论依据，包括实际的测量，也包括系统做了一些电脑诊断，这个不能直接决定判断它到底有问题还是没有问题，也就是说车辆这个问题已经需要做一个修理厂的检测，电脑诊断一下，如果没有任何故障代码的话，首先不一定考虑，就是节气门的问题，但是如果存在有节气门相关的故障，那么一定要表示这个部件工作存在问题。
