本来氧传感器是作为检测发动机和三元催化工作效率的,本身结构和原理相同,唯一的就是工作目的不一样,需要通过数据流来确认氧传感器工作是否正常。
你好,我是汽车大师金牌技师-杨卫军,很高兴为你解答。
你好
氧传感器前后氧本身工作原理和参数都一样的
车能正常行驶,仪表盘无异常
同一款车只要能安装上可以正常使用的
哦,感谢,有些说是,后氧是检测三元催化,工作不一样,所以问下你们专业人士
等于,我不用管这个,正常使用就可以,对吧?
前氧是通过采集信号通过电脑换算成混合气的浓度,后氧是通过信号采集与前氧信号进行对比还确认三元催化工作效率。本来信号输出参数一样,只是检测目的不一样而已
嗯,感谢解答,那我就不用管这个了,后氧的位置,装成的前氧传感器,可以这么理解吗?
反馈信号还是由后氧位置的这个传感器负责,不影响使用。
可以,那我就不换了,先用着,谢谢了,咨询完毕
不用客气,感谢对汽车大师的信任和支持!如方便可以关注我,以后可以直接咨询。
好的
再见
以后怎么联系上你?
可以关注我
我用了一个OBD检测工具,虽然没4S专业, 出现两个P0037和P0171,都是对应前氧传感器的,有影响吗?
两个故障码
是历史故障码还是当前的
当前,的,我更换了前传感器以后,才使用OBD检测
我在开车,氧传感器信号正常吗
信号正常,确实节油很多了,仪表盘没红灯
那先开