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宝马X3(进口)
1，时速约在30km，减速时共振（减速包括松油门，踩刹车，减档），振动声（轰轰声）从车身下方传来；天热时（78月份）共振加剧，最高50km/h时也会振，振动程度也增加，响到后备箱都跟着振。 最近气温20度，振动程度明显减弱，仅在30km上下轻度共振。 2，冷车启动时，进D档有规律间歇共振。冷车进R没有共振；R档直接换D档，保持刹车，也没有共振；但松刹车动几米，再踩刹车，又振

1，时速约在30km，减速时共振（减速包括松油门，踩刹车，减档），振动声（轰轰声）从车身下方传来；天热时（78月份）共振加剧，最高50km/h时也会振，振动程度也增加，响到后备箱都跟着振。 最近气温20度，振动程度明显减弱，仅在30km上下轻度共振。 2，冷车启动时，进D档有规律间歇共振。冷车进R没有共振；R档直接换D档，保持刹车，也没有共振；但松刹车动几米，再踩刹车，又振
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汽车大师
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2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你先检查一下轮胎，看看有没有问题，如果没有问题的话检查一下，后差速器和车轮轴承。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
4s
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mechanic_avatar
不好意思 后侧轮胎什么磨损？没听清
mechanic_avatar
这种轰轰声听起来像金属振动。而且跟温度变化联系非常紧。夏天气温高时，在市区里60公里以下，但凡凡减速，都会响
mechanic_avatar
就是轮胎内侧有没有波浪磨损
mechanic_avatar
没有 刚做过动平衡
mechanic_avatar
具体内侧哪个位置
mechanic_avatar
4s
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看哪里呢 需要上架子不？
mechanic_avatar
4s
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2012年的年底购买的豪华版X3，当时刚刚更新换代，换了4缸涡轮发动机。现在的问题是，车子刚启动的时候，车尾的排气管位置会呤呤呤响几秒钟，但又不是每次都会出现这种情况，最终确定是靠外侧的排气管的排气阀异响 ，但修车的都说关系不大，那问题就来了，作为发动机的排气管来说，相当于人体的呼吸道，当废气排出前管内压缩比失调的情况下，真的没关系吗？靠外侧的排气管是启动涡轮在发动机高速运转的时候才会开启的，现在就是启动这个排气管的开关有异响，不知道这种情况能否判断是单纯的异响，但不影响正常行驶，还是说有异响就证明有故障，可能会发生在应开启的情况下，它是关闭的，或两者都有，时好时坏？因为行驶过程中，有时会发现静止到急加速的时候，转数是上去有4、5千转了，但速度提不起来，机率在两三成左右，我说的急加油门不是踩到底，而是正常行驶想超车的情况下，不超过油门的三分之二。本来想直接换的，但听说这个玩意是配套的，要六仟多，真坑，所以特此来这问问各位大神，出出主意。
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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12年宝马x3，今天去清洗了下发动机内部积碳，然后用电脑匹配了一下怠速（当时abs故障灯亮了，消除故障灯后就出现了挂d档向前冲的现象【车型：宝马X3(进口) 2013款 xDrive20i 豪华型】 这种情况首先需要断电试试要是不行就需要用电脑编程了。
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