昨天做了个燃烧室积碳清洗，师傅拆了火花塞，往气缸倒进燃烧室专用泡沫清洗剂，等待十分钟，然后抽出再吹干。在没有装火花塞的情况下点火踩油门到2000转，残渣直接从火花塞口子喷出。这个步骤有问题不？
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种清洗方法是正确的，不需要担心

2018-05-12 09:15:20

您好，这步骤没有问题，都是这样做的

而且没装火花塞，踩不到两千转的，最多500转

没装火花塞让渣子直接喷出，没问题吧？

没问题的，就是需要拆掉火花塞，让缸压把残留液体喷出来

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你好，前几天清洗了燃烧室积碳，用的是燃烧室泡沫清洗剂，用专业设备发泡，从火花塞孔打入，然后再抽出，对发动机有没有什么影响

您好，根据您的描述，以及现在的情况，本身没伤害，但是掺到机油影响润滑，多少是有点伤害的。因为操作流程不对，当时做完这个保养就应该吧机油更换掉，但是当时却没有。

刘文强

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你好，别克三厢威朗，2015款自动进取，已行驶一万八千公里。从去年冬天开始，行驶6000公里，冷车启动时，发动机故障灯和esp灯亮，大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸，更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器，清除了发动机积碳。但至今为止，除了春夏秋，每到冬季，冷车启动还是出现同样问题，请问还有可能是哪里的问题？谢谢。

您好，根据您车的故障现象和您的描述，，这就麻烦了，有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严！其他也没有什么影响到的了

高凤武

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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别克威朗20T领先版一万三千公里的时候车子无力抖动火花塞拆下来全是黑色的积碳更换好以后才跑五千公里又全是黑色的积碳了不是烧机油是那种燃烧不良产生的一直用的95号汽油而且发动机声音比以前声音大的多

孟凡龙

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威朗15S领先版，2万公里，今天突然出现esc故障，店里检查obd说缺火，打开发现一缸火花塞有明显裂纹，求解答原因

是火花塞陶瓷裂开了，造成缺火。是火花塞质量问题可以免费保修。

李培雄

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邹开发

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抖动主要是由于发动机工作性能下降工作不好，造成工作不好有点火不好喷油不好，缸压不足和进气系统漏气排气不好造成混合气失调影响了性能，你这没有报故障码需要看数据流来分析

王平

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刘强强

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