诊断电脑无法通讯,可能是诊断电脑接口接触不好。发动机缺火需要测量发动机缸压,检查发动机燃烧室和气门积碳。abs的故障是abs泵模块的问题。
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
你好
你好。手刹灯会亮吗?abs无法与电脑通讯吗?
不会
发动机也不能通讯
换了线束后,才出现无法通讯吗?
诊断电脑插头有电源和搭铁线吗?
有
安全气囊可以通讯
换了线束后,才出现无法通讯吗?
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您拍个诊断接口的插头给我看一下。
现在打马达也没反应了
仪表上面的发动机故障灯会亮吗?
会
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检查发动机舱内的保险丝是否烧了。
没有
发动机舱内大的保险丝会不会烧了?
30A的。
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检查诊断接口12号端子到abs之间的线路是不通的,
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11
,不会选错年款或者排量吗?
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测量一下诊断接口到abs和到发动机模块的通讯是否正常。
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7号端子到发动机电脑板71号端子。
嗯
发动机的通讯线先给了防盗模块,然后由防盗模块再给发动机模块。,
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上面有数字。1开头。
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线路图错了,第8号,深蓝色的线束,
找到了
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测量插头是否两根电源线,两根搭接线。
ABS?
是的,
好的 稍等
好的,
就4个大针脚吗
是的,
46号电源 其他3个负极
16号是点火电源,。
打开钥匙或者启动后再测量。
点火开关打开 就是2跟正及和两根负极
嗯 那没错 点火开关打开 16号是电源
8号通讯线会不会对搭铁或者电源短路?
我量一下
这样量没有短路啊
跟正负极 都是无限大
那线路应该没有问题,有没有用别的诊断电脑检测一下?
换了2个设备都一样
那再测量一下发动机的线路。
7号到71是吧
是的,
诊断接口先到防盗模块,再测量防盗模块到发动机电脑板,
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5号端子,。防盗模块的6号端子到电脑板的71号,
防盗模块在什么位置
点火开关旁边,
这个?
还是这个?
点火锁芯旁边的防盗模块。
小小的黑色盒子?
阻断器?
是的,
这个吧
是
5号跟6号分别是什么颜色的线
没有数字
紫色的,
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再测量6号端子到发动机电脑板的插头,。
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紫色的,
嗯嗯,
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可能线路图又错了,我再找找。
嗯
62号端子,
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两个都看一下,都是紫色的线。。
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你把车架号发给我看一下,。
LSGJR52U77H064124
1.6的?
嗯
32号端子,
紫色的,
棕色插头32号是紫黑
黑色32号是蓝白
发动机电脑板插头的几根紫色的线都量一下,。
嗯
先吃饭 晚点量
嗯
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会对电源或者搭铁短路吗?
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通讯线路都正常,是不是诊断电脑不支持。
现在电脑又可以进了
哦哦,abs和发动机都可以了?
故障灯也灭了
我退出来在试一下
好的,
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发动机会缺火吗?
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读取发动机缺火数据,
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缺火或者不点火数据,
现在突然一下又通讯失败
又通讯不了了
2缸有时候会出现1计数 过一下又跳回来0
检查二缸的火花塞和分缸线。。
换过新的
喷油嘴有清洗过吗?
没有
还有一个后氧传感器故障
断了缸 2缸有工作 但工作不是很好
先清洗喷油嘴,测量一下缸压,,
2缸有时候会缺岗
最高数据到5
先清洗喷油嘴,测量一下缸压,,
过一下又变回0
好的
氧传感器先不管是吗
氧传感器先不管,先检查缺火的问题,。
嗯 工作不好也会影响氧传感器是吧
是的,燃烧不好也会造成氧传感器故障。
你好
在吗
你好,
缸压都是10个
喷油器洗了
有对调试试吗?
试了
我把2缸和3缸 点火线对调了 还是2缸有失火
这个进气压力传感器数据会不会高了
34不会,。
缸压10个正常吧
正常,
那这个问题会出在哪呢?发动机有点抖
启动一会就报氧传感器故障
火花塞烧的很黑
发动机积碳,燃烧室的积碳多吗?
这样看不出 我把机油盖领开看了还好
现在故障灯亮了
发动机这样看是没积碳
看发动机燃烧室里面,
看不到啊
拆掉火花塞或者进气歧管检查一下气门。
气门漏气 缸压不是不够吗
有积碳会燃烧不好。不至于缸压不足。
三元催化会不会有影响
三个催化,也不会造成某一个缸缺火。
那就怀疑二缸气门漏气?
或者积碳
是的,点火喷油都没问题。
一直这两故障
p1380和缺火,abs故障有关。
氧传感器可以换了试试,,
这个故障跟abs有关吗
后氧传感器吗
是的,,