你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。
你好，凸轮轴位置传感器检查没有，线路电压
线路没事，凸轮轴位置传感器也换新的了
线路插头拔掉三根线电压是多少，插头插头电压是多少
车子没发动着两根5伏一根搭铁
然后插上插头电压，车子也不用发动
点火开关要打开
一根5伏，信号线没电
让起动机转下，看看信号有没有变化
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你直接说，我这边加载视频慢
信号有变化
那就说明线路传感器正常，检查vvt电磁阀
或者把91和93组数据流给我，车子打起来的数据流
进气凸轮轴前面那个吗？
对，
或者你把数据流给我，我看下数据流
加点油门再拍91组数据流
两千转
这个数据流也没问题，你车子不要启动，测下传感器信号电压，如果没有，车子不要启动，只要打下马达，看信号电压
1.5伏左右
那你到发动机电脑模块里读下凸轮轴位置位置数据流
电压对比下
通道号是多少？
或者你直接把信号线飞过去，
通道号太多记不清了，只能记几个常用到的
飞过去是什么意思
就是原车信号线不要，直接跨接一根线
跨接到电脑板吗
对，
你旧的传感器信号电压多少看了没有
旧的和新的一样
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我这个车怠速一切正常也没故障码，就是急加速时间EPC灯会闪一下，然后就有故障码了
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三位四通阀换的新的
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昨天我换正时链条时候，正时可变轮有一点间隙有影响吗？
肯定有的，
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没换之前就有
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之前没换正时链条时候EPC灯偶尔会亮，亮时加不起油，报的是凸轮轴那两个故障码，我进93读数据流转向角已经负4点多了
现在正时在正常范围内，
就两个问题一个是机油压力，第二就是cvt轮
车子怠速加油门没事，也没故障码，跑起来到两千转EPC灯就亮了
所以你测下这个转速机油压力，还有装正时时候，曲轴齿盘有没有拿下来重新装下
曲轴齿盘没有拿下来
怠速一切正常，跑着时间只要不急加速就没事
一般转这个需要拿一来重新装，要不容易错齿
也会出现这个故障码
等一下我给你发PEC灯亮时间的数据
如果正时错了怠速不就不正常了吗，启动也正常
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等一下我给你拍个数据你看正常不正常
嗯，
第一个数据流不对
哪里出问题了？
vvt调节电磁阀没有调节。如果电磁阀，三位四通都没有问题，检查正时和vvt轮
曲轴齿盘没有记号吗？
没有，
这个车正时主要对的是链条和齿轮标记，
曲轴齿盘怎么对的有图片吗？
这个还真没拍图片，发动机上都有标记
