你好，凸轮轴调节的机械油阀换了吗？
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您好，都是新的
这个？
拧紧力矩也不能太紧，25NM合适，太紧会发卡，就会出现这种声音的。
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就是换的这个
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你意思拧的别太紧这个？
是的！太紧会发卡，我们常遇到
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没有太紧，而且也是原厂的
如果确定这个阀正常的，安装也是正常的，那就是你换的新链条本身的问题哦！只有这两种可能性的，
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不可能是机油压力的原因
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链条不可能有问题
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你这个回答真是让我满意
机油压力有问题会亮灯的。哥
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链条是4S从北京发的配件
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不可能有问题
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还有什么原因？
机油压力只要有1.2Bar以上就不会有问题
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这两个原因都不可能
只有这两种原因哈！
我在4S店上班的。新件有问题太正常了
不然我们也不会有索赔部门
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我这个不换链条之前就有
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我这个问题不换链条时候就有
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所以跟链条没有多大关系
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只是他们不会修，才把链条凸轮轴全部都换了
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其实这两件东西都没有多大原因
拔掉插头后就代表凸轮轴调节停止工作
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对，
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那这个特别心烦让人
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响的挺麻烦
你可以尝试把凸轮轴调节电磁阀的螺栓松开一点点，然后把调节电磁阀往后退出一点点试试看还有没有声音
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冷车不响，热车就700到1200转这个之间响，速度快了也不响
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而且我的车感觉动力不足
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特别没劲，只有2000转涡轮增压介入了才有劲
你试一下
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试过了，电磁发顶不动那个控制阀所以他就不响了
我们还有台车是加了垫子后就不响了，和你的故障现象是一样的
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但是发动机故障灯亮了
不要退多了，退一点，
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行，那我明天试一下
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动力不足的原因是？
拿捏那个尺度，加了垫子是不会漏油的。我们尝试过，我们加的是自己做的纸垫，打的胶
动力不足原因就有很多了，气缸压力，汽油品质，火花塞，喷油嘴，氧传感器，都会影响
你先把这个问题解决了再试一下动力
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我的感觉前半脚油门没有，更别提推背感了
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知道了
应该和凸轮轴调节有一定的关系吧
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我给你看一下电脑的故障
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等一下
好的
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，气缸列I，凸轮轴滞后点火调节目标未达到
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汽缸列1进气门凸轮轴调节过慢
这个是完全有关系的。和你的响声是有关系的。我建议先解决响声
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方便说电话吗
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我把我的情况电话跟你说
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我这里说不清楚
平台不允许留联系方式的，会被封号的，不好意思了
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知道了
明天试一下再联系吧！
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好的，谢谢，应该拿什么纸做一个垫子
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您好
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在吗
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用什么垫子好。
在的，
有效吗？
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还有控制阀需要拧多紧？
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没有试
25NM
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你好我现在还没试呢我打算先去弄个垫子然后去买一下那个专用工具
我用的是石棉垫子
垫子你可以自己想办法，只要合适的厚度就行
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你好，加垫子电磁阀不是不工作了
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所以才不响了对吧？
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在吗师傅
工作的哈
响是因4为调节过度
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我这个只是700转速到1100之间想
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响
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快了就不响了
故障现象你已经说过3次了
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还是不行，故障灯又报故障了
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？
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什么情况师傅
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现在故障灯又亮了
退出来一点还是在响？
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不响了，但是跟安上付厂的一样，凸轮轴不工作
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报故障
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顶如电磁阀不工作
只是稍微退出一点点，刚好不响的那种间隙
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现在就是啊
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怎么回事好心烦 😢
退出来不行，那就需要想办法往里面顶多一点
你在那个阀的中间位置（能按动的位置）垫上一层薄的铁片试一下
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师傅你看一下
就是调节不到位
是调节不到位导致的，
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那该怎么弄？
应该是调节阀的位置不到位的，你可以考虑一下过桥，它是调节阀固定的重要因素
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过桥是哪里？
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这个换的新的
因为你该换的已经都换了，只剩下这个东西。轴承桥
新的？
那你按照我说的，垫一下内部的阀芯
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知道了
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哥，在吗。内部垫了一下，响的更厉害
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？
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在吗
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还有什么问题
那就肯定是你在退的时候间隙没有拿捏好
