根据描述发动机控制单元内水温数据一直在正常范围内，该车不应该存在水温高的故障。不能单通过水温表估计数据判定水温高。下面图片数据为该车冷却系统各个数据。请参考。
你好这个水温也不是太高。
207的水温新车好像一直保持在90度的
不是的，比这要高，电子扇打开转动大约在97摄氏度左右。
我用电脑读出的数据是90和98度中间徘徊，风扇是转的，感觉转的太慢了，水温传感器我已经换了两个了
这车带空调，水温100摄氏度不算高。
那你检查一下前面的电子扇继电器是否接触不良。
这款车仪表水温指针正常是保持在90度中间的吗
散热风扇是转的太晚了，
感觉
如果不开空调，大约在90偏上。
电子扇是在97摄氏度开始转动的。
散热风扇停下来后水温在93度
但是仪表水温指针不正常啊
新车应该保持在90度吧？现在最高达到90度上去一个，目测差不多100度
不开空调指针达到90度上去一格，也就是100
开空调在90度左右
是不是仪表有问题
仪表只是大约的数值，还是辣么电脑里的数据流。
方便电话说吗
对，电脑读出来的数据不开空调的情况下水温在93度到98度徘徊，开冷空调在90度左右
不好意思，这个平台不允许。
那就没啥问题。
电脑里才是真实数据。
那为什么仪表水温指针不开冷空调的情况下怎么那么高
仪表上98和100摄氏度能分这么清吗。
仪表正常是指到那里
这个也不是标准的，我感觉90到100摄氏度都没有啥问题。
正常好像是在90度中间
这个位置没问题，发动机只保持90摄氏度是不可能的。水温值必然是个安全的范围。不可能是定值。也你看到的也只是水温表显示的数据。
我也看过207的水温，97摄氏度才能启动电子扇。
有办法把水温指针降低一点吗
是不是仪表坏了
这个没有办法，这是发动机电脑和BSI传给它的数据，仪表只是负责显示出来。
仪表坏的可能性很小。
正常指针是没有这么高的，
90度中间
水温传感器换了两个
