根据您 的描述，135失火，主要分为油路和电路的故障，气路不可能，气路要是有 问题就不是单列气缸出问题，电路可进行互换来判断，如果没有转移，问题就出现在油路上，再根据此车的常见故障原因可能在喷油器上。可以进行更换即可。
你好，我是汽车大师金牌技师-孟建伟，很高兴为你解答。
失火一般要先检查火花塞和喷油器。这个车故障出的较多的是喷油器，你可以重点检查一下。
昂科雷09年的缺缸冒黑烟，反复烘烘油门就好了，多出现在冷车启动时，行驶中也出现进3次。
查过，说是135缸失火
这个车的喷油器爱滴漏，漏了之后就会毛黑烟。更换掉就好了。
三个缸全换吗？
有说是保险盒等处接触不良，不知是否是
如果报三个缸的故障码的话，最好全换，一般是汽油的质量不好。或从高速上下来最容易 出现 这种情况。
接触不良的我没有遇见过。可以检查下他们共用的搭铁。
出现时最快跑80公里／小时，发动机无力，怠速降低，车抖动
对的。
若换3个喷油器要多少钱？
这个可不便宜。我的价格仅参考，在4000元左右，原厂的。可能还会更高。这个车型较少。在修理厂换的话不清楚。
谢谢🙏
只换一个行不行？
我说的是最有可能的。在4S店换的多了。经常坏。
至于换一个行不行，只能试。
经常缺火的是第三缸
那就试一下，这个喷油器不好拆。尤其是密封圈，拆一下就报废了，去4S店他们会让你全换的。
节约成本换一个也可以试试。
这个车的发动机是全球十佳之一，为什么这么不扛用？
我个人认为是汽油的原因，我之前 的换的好多都是从高速公路上下来就坏了。
高速上汽油质量不好，加上长时间行驶。
日系车确实耐用小毛病少吗？德系烧机油也挺烦人
日系车是毛病少。
我一直加中石化中石油的，在高速上也是
嗯，可能质量稍有差异。我个人分析的。。
想再买辆车，您觉得哪个系的好？
这个太多了，还是看个人吧。我主修通用的，觉得通用还可以。哈哈。
帕萨特2．8的二十多万公里烧机油很厉害，现在在大修
昂科雷小毛病太多
别克的还真不怎么烧机油。除了以前的君威和老的GL8.
是啊，主要是进口的，转向，减震都有问题。
水泵也爱漏水。
日系有民族情结一直没买过
嗯。
是的，为什么进口的质量也一般
与价格不符
这个好像墨西哥进口的。可能工艺也不怎么行吧。我猜的啊。
谢谢🙏
