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别克君越11年2.4 水箱散热风扇有两个 其中一个不转,一个高速运转。 而且闻到很大的一个味道,打开机盖没有发现有漏防冻液的地方。 热风扇是新的换了两个月左右。 该检查什么地方
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金叶
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述,正常水温在这个水温表的中间位置。只要这个水温表没有超过中间位置,那就是正常的。这两个风扇一个是给空调散热的,一个是给发动机散热的。按照正常来说,这个水温表应该是在中间位置的。在这个中间前面一格的话,这个是水温有点低。需要检查一下节温器。哦哦。那就说明你这个水温是正常的。不是说打开发动机舱盖没有发现防冻液缺少的话,那就没有泄露的。风扇高速转动的话,他这个是发动机的水温高了之后,水温传感器检测到防冻液的温度比较高,它就会高速转动的。闻到这种味道的话,如果防冻液没有泄漏,那就不是防冻液的味道。发动机舱里面还有这些管路,还有这些废气阀,还有就是你这个车的公里数大了之后,发动机上面有些有油渍的。温度高了。温度高的情况下,这些油渍还有废气,反而也会散发出这种味道。如果空调打开之后还是有一个不转动的话,那就需要检查这个风扇的线路,还有就是这个空调系统这个传感器,也就是这个风扇的控制模块。
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你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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你好
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你好
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嗯嗯
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仪表上面的水温表显示的水温高不高?
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今晚我的车突然要停车的时候 发现水温表中间位置
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仪表上面的水温表显示的水温高不高?
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正常水温位置在哪?
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指针一晃一晃的
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正常水温在这个水温表的中间位置。只要这个水温表没有超过中间位置,那就是正常的。
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陈佩林
5.0
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!
从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
冒志伟
4.9
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别克君越,2006年2.4 发动机故障灯点亮,故障码为P0480,图片如下,这是什么问题?
我再重新给你整理一下。重点检查风扇1继电器1。就是那个你拍照片的那个风扇1-1这个就是我们风扇低速的继电器。这个继电器上面的4个角其中的86号脚通过我们前舱继电器盒通过下脚的继电器盒下面c插头通过发动机线速到达发动机控制模块J三插头49号,那个故障码报就是说这根线控制线。就是发动机控制模块J三插头的49号线对我们风扇1继电器它的86号控制这根线出现了开路或者是对地短路或者是对电源短路,然后这个故障码就出现了,就是它里面的其中的一种。以及继电器有问题的时候就是这样的。或者是继电器盒下面插头接触不良,继电器插口接触不好,发动机电脑端插头接触不好。都是这种故障码。而当前我们驱动高速的时候转一个这个也是问题,我们驱动高速的时候。风扇需要转两个。您看一下是左侧的还是右侧的,它们两个是左边的不转还是右边的不转。如果是左边的不转。就需要重点检查风扇2继电器总成。在确认风扇继电器2没有问题以后。确认这个继电器拔下来87号。这根线是对地的一根搭铁线,一定要确认一下,如果这根搭铁线对地没有了,不是搭铁线了,风扇它左边的就不会转以及风扇2继电器在我们驱动的时候,驱动高速风扇的时候,风扇二控制风扇的时候你把继电器2拔下来插下去,看看有没有工作吸合的声音如果没有检查,86号线有没有电源就是继电器对应的86号针脚如果没电源向上面查,有一个风扇20安培的保险丝,风扇2我们的那个标识贴上面写的都有,你到时候对应找一下,如果保险正常这个时候就要检查风扇2继电器的下面针脚的,这个是个五角继电器,下面的85号脚有没有我们发动机提供的接地信号或者是这个线开路断路。上面的如果是出现了某一种,就会导致我们左侧风扇不运行如果是右侧的不转。左边的转。那么这种情况我们就需要重点检查风扇3继电器总成,这个控制的就是我们右侧电子风扇是否运行的一个继电器。而如果不转的话,也是首先检查上面的一个风扇2的保险丝,20安培的保险丝,看一下烧不烧。如果不烧的话。首先电脑你不用怀疑,因为电脑的话它一控制是到了两个继电器同时驱动,所以它有一个能转,说明它的控制电脑本身对外输出没问题,剩下的就是说这个继电器可能有问题,或者是继电器上面的20安培的保险丝有问题或者是继电器本身有问题以及继电器下面的插孔接触不好以及风扇3继电器86号脚。下面的话我给你发一下电路图,这样的话可能会对你有一定的帮助,如果上面发的那个原理方面的一些你如果能够听懂的话,自己应该也会有思路。
于永洋
4.9
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备水壶泄压口喷水,管子压力很大,年初大修过,换过节温器,水泵,水箱,汽缸床换过两次石棉的,现在又抬下来,看不出毛病在哪
你好,按照你的描述,首先当前这种情况的话您需要重点检查以下三点,第1个就是我们的水箱的那个密封盖,膨胀水壶的密封盖密封不严在压力还没有达到比较大的时候,它就进行泄压泄漏。这个可以更换原厂的总成来进行确认它。第2点就是我们必须使用原厂的防冻液,原厂的沸点的话可以达到130度左右的防冻液。而普通的防冻液或者是水的话是不能用的,装进去以后不到100度就沸腾了,就会造成高温现象。这个通常是容易忽略的,加上它的温度风扇运行的温度比较高,所以普通的防冻液装进去以后会使得内部内部压力过大。第3点呢,就属于发动机机械方面密封不严导致的。但是这一块如果说有问题的话,我们的钢盖电子一定可以发现问题,或者是有冲缸的迹象,一定能看到水道和气道有相通的。或者是边缘有发黑的地方,如果表面压的很平很紧。没有发黑的地方呢,就根本就不是杠杆密封件密封不严的问题。也就是说你需要重点检查这几个方面就行了。剩余的就是我们的节温器是不是打不开。如果市区内能够因为出现的话,你就确认一下我们的水箱散热可能不是特别好,水箱前面的冷凝器通风可能不是特别好,或者是夹缝里面有大量的杂物已经堵住了导致散热片导致散热不好。就是前面的那个冷凝器的孔被堵上了。都是需要检查的地方。
于永洋
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