根据故障代码显示可能存在以下几种情况
蒸发排放系统净化气流不正确-无子类型信息
蒸发排放系统软管、管道或连接故障
净化控制阀电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高清污控制阀存在故障
检查所有的蒸发排放系统软管、管道和连接是否可以使用需要时进行维修/更换
检查净化控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路
检查清污控制阀，需要时可安装一个新的清污控制阀。
检查进气管路和排气管路有没有漏气的情况，喷油嘴是否堵塞，缸内积碳是否过多清洗一下积碳，氧传感器是否损坏或过脏
先把清污阀更换了吧，这个燃油蒸汽排放量不正常也会导致系统过稀
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
可以把故障代码拍照发过来看看吗
怠速不稳，挂档就要灭火
汽油压力4.5
碳罐电磁阀拆下来在下面试也能正常工作
根据故障代码显示可能存在以下几种情况
蒸发排放系统净化气流不正确-无子类型信息
蒸发排放系统软管、管道或连接故障
净化控制阀电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高清污控制阀存在故障
检查所有的蒸发排放系统软管、管道和连接是否可以使用需要时进行维修/更换
检查净化控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路
检查清污控制阀，需要时可安装一个新的清污控制阀。
清污控制阀是碳罐电磁阀吗
是的
另外两个故障码呢
气缸组一气缸组2系统过稀
系统过稀（气缸组1)-无子类型信息
气缸组1的质量空气流量（MAF)/进气温度（IAT)传感器出现故障
前置催化剂氧传感器电路存在故障
前置催化剂奇数氧传感器存在故障
后置催化剂奇数氧传感器电路存在故障
后置催化剂奇数氧传感器存在故障
参考电路图，检查质量空气流量（MAF)/进气温度（IAT)传感命器电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路参考电路图，检查后置催化剂偶数氧传感器感测电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
检查进气系统是否存在泄漏
检查是否存在与气缸组1的质量空气流量（MAF)/进气温度(IAT)传感器
检查进气管路和排气管路有没有漏气的情况，喷油嘴是否堵塞，缸内积碳是否过多清洗一下积碳，氧传感器是否损坏或过脏
漏气都查过了，没漏气的，现在气门室盖上的废弃阀往进气道里吸机油导致排气管冒烟
废弃阀吸力特别大正常吗
特别大的话不正常
是哪里不正常
吸到进气管机油是废弃阀的问题还是气门室盖
主要是废气阀的问题
检查进气管路和排气管路有没有漏气的情况，喷油嘴是否堵塞，缸内积碳是否过多清洗一下积碳，氧传感器是否
这些是不是都要检查
先把清污阀更换了吧，这个燃油蒸汽排放量不正常也会导致系统过稀
氧传感器数据应该多少
清污阀试了能正常打开关闭啊
检查管路通过量不正常，管路和电磁阀都正常就更换活性碳罐
碳罐怎么试，知道它好不好
碳罐没法检查性能，里面是过滤网和颗粒，时间长了堵塞了之后通过量就不正常
这个碳罐是不是不容易坏
如果换的话碳罐和电磁阀都要一起还吧
电磁阀试一试没有问题就不用更换
碳罐很少坏
修的都懵了
碳罐感觉不爱坏，电磁阀还工作正常，但是还报这里的故障码
进气也没看到漏的，汽油压力也够，就是怠速不稳车子没劲爱灭车
电磁阀试一试工作不代表是好的，怠速拔掉油箱这边的管子会有吸力电磁阀，1秒钟三次左右，然后断开电磁阀插头用纸看看还有没有吸力了，没有才正常
明天想拆进气道，再看看喷油嘴，再看看气门室盖
嗯，可以
你可以点击我的头像加关注，有什么问题方便向我咨询
这个不能私下聊吧
是的
平台不让留个人联系方式单独联系，会被封号处理的，请理解
以前也有这三个但是能正常行驶，昨天突然间就坏了尤其热车有时候自己灭了打不着火
这三个故障码有1个月了
是不是汽油有问题
和燃油泵还有喷油嘴有关系，汽油也有关系
汽油压力够
汽油泵应该没事
汽油泵有些时候凉车是正常的，过热以后就不够了
我插着汽油压力表呢，抖动的时候压力也保持没动
嗯，那先把喷油嘴雾化情况检查一下，积碳清理一下，把这几个故障解决了再试车看看
