你好，这个阀体主要是改变的是内部角度，不会影响正时链条的运行轨迹，如果缸压不对，主要检查正时，机油控制阀，正时，机油道油压，电脑版控制出现问题都会导致此故障代码
你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。
在
现代悦动2012年的
你好，怎么出现的，都进行了那些相关维修
没大修以前就是这个故障
大修以后还是这个
打车不加油大不着
读一下发动机数据流，进气凸轮轴实际位置和目标位置
这个问题大概是哪的毛病
电磁阀测试的也能响
？？
你先看一下
看一下数据
电磁阀有没有拆下来
还在吗
在不在
？？
不是这个，带数据的那两个数据
不是？
数据还有
找一下
凸轮轴实际位置和目标位置
第一个？
？
显示的不太一样，点进去看是不是数字形式的
不是
不要老是发问号
我看到第一时间就会给你回复
还有
没了
没有了
就这几个了
又发现了一个
我给你看
有一个带数字的
不对啊，你电脑显示不出来吗
没有这一项功能的
这个还不是那就没有了
把电磁阀拆下来看一下脏吗
不脏
清洗过了
这车大修以前就是这个故障码
不好启动车辆
都更换的拿着部件，正时轮换了吗
没
换了一个链条
发着车，直接从电瓶引一正一副到电磁阀看发动机有没有抖动或熄火
先引线还是先发车
先着车
把电磁阀插头拔掉
拔了
嗯嗯
然后呢
把线搭在电磁阀针脚上
试了
接上电以后坏了
没压缩了
松开呢
在不在
坏了没压缩了
电磁阀插头拔掉，一正一负到电磁阀两根线，一一搭一下吗，
现在没压缩了
那有可能链条轮卡滞了，也就是他工作不良导致出现这个故障代码
压缩全部都是0
现在怎么办
一搭就没有了吗
先检查链条轮
现在呢还是没有缸压吗
就是刚才一搭就没了吗
刚才是不是一搭发动机直接熄火了
嗯
气门顶了吧！
好好的，按照你的方法一下就坏了！
熄火之后就一直没有缸压了，
正时刚开始没错
凸轮轴上面的点和杠都对号好了，杠对齐
曲轴对0位置
现在是气门顶坏了
不是时间错不错的问题了
如果气门顶坏了就一个可能，最初正时没对好，我们都是这么试，还有平台上很多问这个问题的，我这都是让他们这么操作的，阀体只能提前一个角度，改变临时性的配气相位
这样不对吗
这个杠和排气侧杠是平行对齐状态吗
对啊
那就没有错，直接引线不会顶气门
那么现在气门就是坏了，缸压为0
发动机还能转动吗
8根进气门全部顶坏
拆下来了吗，这个阀体主要是改变的是内部角度，不会影响正时链条的运行轨迹，主要还得检查正时，
