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奔驰C级
2011年C200,173159KM,诊断仪读取报P254009燃油低压回路压力传感器信号不可信。P209622催化转换器后的混合气气缸列一过稀,信号振幅大于最大振幅。P219622氧传感器1气缸列一的信号向浓偏移,信号振幅大于最大振幅。【车型:奔驰SLK级 2011款 SLK 200 时尚型】
2011年C200,173159KM,诊断仪读取报P254009燃油低压回路压力传感器信号不可信。P209622催化转换器后的混合气气缸列一过稀,信号振幅大于最大振幅。P219622氧传感器1气缸列一的信号向浓偏移,信号振幅大于最大振幅。【车型:奔驰SLK级 2011款 SLK 200 时尚型】
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李小得
4.9
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已服务车主
5243
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
混合气过稀需要检查进气歧管是否漏气,检查燃油蒸汽排放净化阀及曲轴箱通风阀,排除漏气的情况下就先更换碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀后再进一步检查。
2021-01-29 19:26:23
你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
做了哪些维修呢?
更换了前氧传感器,故障依旧。
发错了,不好意思。
泥稍等一下
LE4GF4JBXCL150649
这个才是车架
孩子。还在线吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
就换了一个前氧传感器,别的都没有动。
4s
点击前往小程序查看回复
扒开真空管吸过了。吸不动。
发动机现在是很稳的。
没有怠速不稳的现象。
用清洗剂喷过。没有试到漏气。
那就先把碳罐电磁阀换了
三罐电磁阀不行了吗?
打着车。拔了贪官电磁阀的真空管,去吸,吸不动。
这个是碳罐电磁阀坏了吗?
就是我图片中的这个。
这个有厂家技术文档,检查没有漏气的话就先换碳罐电磁阀
就是你指的那个
正常来讲,碳罐电磁阀长通才是要换的吧。
我这个吸不动应该算正常的吧。
你听我的,它不是一直处于有问题的状态
它是部分负荷下有问题
开度不对
我就怕换了这个东西,故障依旧,那就很麻烦。
这个压力值正常吗?
熄火状态下这几个压力值是一样的就是对的
再检查一下通风阀
哪个
在哪个位置?
熄火状态下数据还有变化。
这是电脑的原因吗?
就是发动机曲轴箱通风管路
熄火后压力数据一样的就是对的,是一个大气压
4s
点击前往小程序查看回复
这是这个通风阀
配件号我也发给你了
小贴士:该回复还有
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