根据你对故障的描述来分析，如果更换了气门测量气门关闭可以而且进气系统也没有存在漏气的情况下，需主要检查更换气门之后气门的间隙太小导致的。应该测量每一个气缸的气门间隙。正常情况下进气的气门间隙应在15到20个丝。然后排气需要在25到30丝。
你好，我是汽车大师专家技师-李学勤，很高兴为你解答。
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你好
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14年，福特翼虎1.6t来12缸缺缸检查气门，有一个缺口，换了气门一组，换了正时皮带，然后装上去发车抖动很大
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2缸
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从火花塞上看的话，燃烧还是二缸工作不好
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气缸压力1-2杠十四，三缸四缸13
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打折以后在这里空转，没有故障码的
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打着
气门没有全部换完吗？
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跑的时候，昨天跑了几十公里，有时候报组一系统过浓，有时报节气门与进气孔那里漏气
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气门完全换了全部
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Obd功能里面检测一个永久性故障气缸二失火气缸盖过温保护不良
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你说是进气管道，上面漏气是吧？检查了没有漏气的？
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他这个蒸发排放罐驱气故障，是不是有问题啊？这个数据留点
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正常上路行驶的时候，加速还可以，动力还行，就是怠速的时候发抖，他这个二缸失火，是不是之前保留下来的这个故障码不应该是现在的吧？是不是之前二缸失火保留下来的？上面说的是永久性的
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二缸的火花塞喷油嘴点火线圈都换了
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代数的时候把二缸的点火线圈缸也有工作的表现
你可以直接测试一下断油或者断火测试一下，看哪一个气缸工作不好
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气缸压力也够的呀
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嗯，都有工作测试了，但是不是很明显？
你可以直接测试一下断油或者断火测试一下，看哪一个气缸工作不好
还有你换了气门，是不是气门间隙太小了？
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气压表压力103，这个应该是什么气压呀？
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如果气门间隙小的话，它气缸压力不会这么高的吧？
这个不一定哦。
气门间隙太小，还没有完全顶死，一定要测量，你测量过没有？
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他这个是到外面加工的，然后回来我没测量
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这个气压表压力是什么压力啊？
你那个不管他，我也不知道你那个具体显示的是什么东西，我觉得没必要去看那个。
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这点火提前角没有问题吧
是有点大。
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有点大，是不是因为他这个发动机的抖动而变化的呢？
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从哪里着手？给个指示
我正想说你这个点火角度有点大，可能跟发动机抖动有关系。
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怎么干
我觉得你更换了气门，如果它没有漏气，进气系统没有漏，主要看一下气门的间隙，要测量一下。
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好的，我现在开始拆测量，一会向你报告
好
