你好，BMS报高压系统欠压是由于后驱动电机控制器未检测到动力电池的高压输出电压则会报此故障码一般是由于高压保险烧结导致后驱动电机控制器的高压母线没有高压电压输出后驱动电机控制器导致车辆无法使用EV！
你好，读取一下您的后驱动电机数据流有没有母线电压正常有200-800v
我用431读不到数据流
你好，Bms报高压系统欠压是由于后驱动电机控制器未检测到动力电池的高压输出电压则会报此故障码
上次是发动机模块损坏引起动力系统CAN总线短路无法通信，我更换了新发动机电脑板就能着车了
我想问一下这个车的高压系统的维修开关在什么位置？
现在是高压系统故障
是的
这款车没有外置维修开关
你读取不到数据流的话比较麻烦
我准备把高压配电盒打开用万用表测量一下
没错的，高压配电箱里面有一个主保险90%是里面的保险烧掉了
你把高压配电箱拆出来用万用表测一下里面的保险有没有烧，记得断电操作
嗯嗯，我明天把它打开看看，那如果我要更换那个保险那么高的电压我应该怎么操作？
怎么断电？师傅
把低压蓄电池的电池断电后就可以拆装
好的，用不用断电后等段时间操作还是断开低压蓄电池后马上就可以动高压系统？
没事的，把低压蓄电池断电后就可以拆了，你得先拆面板挂挡杆马鞍这些才能拆到高压的
我估计这个高压系统弄好后应该还有地方会不对，应该还有个最系统损坏才导致的这么多故障
不会的，搞定了高压系统就可以正常使用了
是的，这些我现在有资料了，知道它所有模块的位置，还有部分线路图我也有
仪表上面只是提示EV功能受限吧
好的，有什么搞不定的可以随时问我
它高压系统的损坏原因在哪儿？
一般是由于高压保险烧结
导致后驱动电机控制器的高压母线没有高压电压输出
后驱动电机控制器检测不到高压输出，则会报高压欠压故障
难道是这个原因导致？这个原因导致发动机模块损坏？
低压和高压是两个故障
那发动机模块损坏的原因又是什么？是低压蓄电池电压过低引起的？
低压电池拉低导致模块损坏的几率也有电子设备就是这样
电器零部件使用寿命到了自然会坏，找出问题修好就行
它的高压系统是不是又可以给低压蓄电池充电的？为什么它放了一天就会报低压蓄电池电压低？但是前天我把它弄着车后这个低压蓄电池电压低故障又没有了？
要启动后才能充电…
燃油车不着车发电机也不发电一样的道理啊…
哦哦 知道了，它要高压系统上电后才能充电，如果高压系统有故障上不了电就不能给低压蓄电池充电，只能靠发动机启动后给低压蓄电池充电
谢谢师傅
是的
不客气，对服务满意给个五星好评谢谢🙏🙏🙏
好的😄
不懂的随时找我，一般晚上会开一对一的图文咨询
嗯👌
