您好，您可以通过调换火花塞与点火线圈，如果故障依旧建议您调换凸轮轴位置调节电磁阀。调换之后如果故障移动请更换电磁阀，如果故障依旧，建议您拆检发动机检查正时调节轮是否损坏链条是否拉长？
你好，我是汽车大师专家技师-李东东，很高兴为你解答。
您好 请问车子多少公里了
11万多公里
车子123缸失火吗？
您都做了哪些维修？
目前还没有做维修
故障清除后 哪个先出来？
发动机抖动吗？
不抖
嗯
您都做了哪些维修？
看数据流每1000转失火数是0
嗯嗯
那做出了哪些维修？
客户在4S店做过检查，4S店告知可能是点火线圈有问题，要么就是正时链条拉长
车子保养多长时间了
所以我要知道您自己做出了哪些维修
请回答我
😓😓😓😓
问了三遍了
今天刚开过来保养，由于报3缸失火，建议客户456缸点火线圈与123缸对调，删除故障后，再开开看，会不会报同样故障，如果报同样故障，需拆卸正时检查
客户那边要求正时那块先报价，所以现在没有做任何维修
凸轮轴调节器有问题会出现此类故障现象吗？
咨询一下这款发动机到了一定公里数是否会出现正时链条拉长的情况
正常来讲免更换的
凸轮轴电磁阀故障会直接导致同时123缸失火的
建议您对调调节器 如果故障还是一下 建议您拆件发动机
您说的是对调电磁阀还是电磁阀里面的调节器
这个正时链轮应该是通过螺栓固定凸轮轴吧，可以实现自由调节的吧
对的
我说的是对调调节器
对调123缸和456缸的正时链轮吗？还是123缸和456缸的进气调节电池阀
电磁阀
对调调节器得多费劲呐
😓
哦哦，也对
这款发动机调节器固定螺栓会不会出问题
会出问题 但具体需要您排除一下调节阀 如果排除后 就需要拆检了
这个车对正时拆大框应该就好对了吧
嗯 是的
这个车应该拆掉调节电池阀就能看到固定螺螺栓了吧
这个车如果是链轮有问题，需要更换链条吗？
可以选择更换
哦哦，有数了，这个车换节温器是不是要拆水箱框架的
嗯
挺麻烦的
有个故障是节温器卡在打开位置，发动机冷却液温度不可信
这个问题先不用管
先把抖动问题修好
个人建议
哦哦，好的
感谢建议
不客气
不早了
晚安
您也早些休息
