你好，根据你描述情况分析，这个故障出现，一般就是，正时，vvt轮，机油压力，vvt电磁阀，信号齿，凸轮轴位置传感器和线路，是人为修出来的，可以排除凸轮轴位置传感器线路，信号齿，电磁阀，也就是正时和机油压力，如果机油方面没有动，说明就是正时问题，vvt 轮，正时点，凸轮轴，正时链条，很高兴为你解答
你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。
你好，维修检查那些方面了
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正时和传感器
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换了一个机油泵垫子
嗯故障码怎么出来的，是修出来的还是
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正时用的专用工具卡的点
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修完出来的
嗯
动了正时！
都动了哪些方面
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正时动了
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凸轮轴轮子也拆下来了
这个故障出现，一般就是，正时，vvt轮，机油压力，vvt电磁阀，信号齿，凸轮轴位置传感器和线路，是人为修出来的，可以排除凸轮轴位置传感器线路，信号齿，电磁阀，也就是正时和机油压力
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下来就看一下正时和机油压力对吧
是的。性能说明vvt有工作但是达不到发动机电脑的标准值，除了正时就是机油压力，还有就是凸轮轴没有磕碰过
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排气凸轮轴尾部掉了一块有影响吗
肯定有影响，
刚刚我才把信息发出去
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没修之前就掉了一块，那时候没有故障
所以你再对正时可能就会有偏差了
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我看了下专用工具卡到上面凸轮轴直接就卡死了，不会动的
如果你只动了正时，机油压力可以不用考虑，主要就是正时。正时主要考虑凸轮轴尾部掉了一块肯定会影响
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谢谢了，我在看一下
👌
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就缺了这么一点，有直接影响吗
这个是信号齿，凸轮轴位置传感器就装在这里，接收信号的
这个是凸轮轴位置传感器吧
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嗯
那就是了
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信号齿是外沿这个是里面掉了一块也有影响吗
是的，除了这个别的方面位没了，正时没问题，机油压力方面你也没动
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这个车正时对的时候没什么要注意的地方吗
安装正时点对点，就可以了，
正时工具卡住
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这个凸轮轴没拆之前就少一块，当时为什么没有故障呢
这个以前说明正时是没问题，应该是米东乐正时导致的，
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正时点位现在都能对上，看起来没有问题
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VVT轮进排气有区分吗
关键是这个故障是人为原因导致的，你也就只动了正时，
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是咋样区分分
你的意思近排气凸轮轴装错了
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没装反
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我说的是凸轮轴轮
vvt轮你也拆下来是吗
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嗯
那也有可能是你轮装反了
你这种人为故障，我给你判断的就是正时方面问题，你动科哪里就重点检查哪里，其它不用考虑
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好的👌🏻
嗯
