该部分除了螺丝以外还有焊接工艺，拆除时需要用电钻先钻出焊点，新的安装以后，一样需要用保护焊进行焊接
是焊接的，一般我们修复时只能用保护焊焊接，效果和强度是一样的，另外一个就是焊接的师傅必须是动焊接，否则也会影响焊接强度
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动焊接是什么意思，
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怎样拆除旧的呢？
写错了，懂焊接
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原车焊接怎样拆除
拆除是根据零件焊接点，先用钻头钻掉每一个焊接点，然后用专用的切斩工具，把两个过三个相邻的零件切开，就成为单独零件了
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这几个焊点钻掉
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换上去不焊接有影响吗？
箭头的地方，就是两个零件的焊接点，需要先钻掉，再从两个零件的缝隙出切开，用斩子砸开
必须焊接，或者找螺丝连接紧固，然后对于缝隙处还要用钣金胶密封，最后做漆
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这种维修定位哪种事故
什么意思
说的是事故大，中，小的区分吗？
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是的
给我和整体事故图片
属于小事故
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水箱龙门架和右边梁头完好
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就是防撞梁变形，左梁头一个孔偏位，现在需要更换左梁头
属于小事故，
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你说的打钣金胶是打哪些地方
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我好提醒师傅
焊接的地方，如果间隙过大，就要用，如果间隙很小，这个地方可以不用，一般是车身焊接才用
比如减震包这里，就要用，大梁头，可以不用
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好的，谢谢专家，我留意一下，不懂再咨询
不客气
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这个怎么只有三个？
这什么，没看懂
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固定防撞梁在梁头上啊
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在吗？
这个是螺丝拧的，有什么问题吗？我没整明白
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就是原厂拆下来是三个
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买回来的也是只有三个
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应该是一个梁头配两个才对吧
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但是为什么都是三个呢
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还是哪一个梁头只需要装一个
你说的是螺丝吗？
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这个啊
您能不能把事情向前面那样，完整的描述一下，我没想明白
你是说这个安装几片是吗
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我手上拿的这个东西，原车只有三个，我买回来的原厂配件防撞梁上也只有三个，一个梁头应该是上下两个，也就是应该要四个才对
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是啊，前面我不是拍照说了这个原厂只有三个，当时拆的时候不知道是哪几个
你这是哪一年的车，多大排量的
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14款2.0
在我的印象中这个不影响什么。
因为这个基本上属于钣金维修的类型，所以我接触的比较少，我明天上班查询一下，再准确回复您这个问题可以吗？
您好！
您说的那个零件标准名称叫做前保险杠吸能器。而您说的那个小的东西，总数应该有4个才对
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那就奇怪了，原车上怎么只有三个？买的新配件上也只有三个
这次修复时，安装四个就行了，没事的
