你好，crv09款的二手车，买回来，发现发动机怠速时抖动： 1，减速时抖动，等红灯时抖动，反正不跑，慢下来就会抖动那种， 2，是不是机脚垫问题，这是根源吗？ 3，打开车前盖，抖动时的确发现发动机有在晃动 4，是不是换了一套日本原厂的机脚垫就可以了？
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李国根

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2018-05-09 14:51:26

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挂到空档抖动野很明显么

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对滴

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刚打开车前盖，抖动时，发动机原来在晃动，

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方向盘震么

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正常行驶没有什么问题对吧

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没有，问题到没有影响

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震的不舒服而已

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车内声音大么

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加速，启动跑的时候会消失的

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对，有点声音，就像手动挡的车，半踩离合的感觉

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共振

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有护板么

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有护板检查护板

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我已经查了，买了，日本的一套机脚垫，准备过几天去换

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没有的话就看机脚垫吧

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护板？？？

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先看看发动机下面的铁护板是否共振

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然后呢，共振的话怎么处理？什么问题？

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发动机转速低，就会晃动吗？？本田的车？？？

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应该根源在这里

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然后振动的震撼传输到车内～～

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有铁护板的话先看护板

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机脚垫是减缓振动的配件，是吗？

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确定不是护板的问题在看机脚垫

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对

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停车时你挂到D档或者R档声音会变大么

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有，只要低速就有

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挂哪里都一样

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一跑起来就没有了，原车主也不管这个问题，他习惯了

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他说发动机的问题，

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我自己回来查过，很多业余的车主都不知道

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换个机脚垫可以减低发动机带来的震动

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对

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先看护板在看机脚垫

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好吧ヽ( ￣д￣;)ノ，

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还有一个常识问问，每次开车先要热车吗？

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crv要不要？

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不需要

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哦哦😄，好的

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着车1到2分钟就可以开走

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热车时间长对车不好爱起积碳

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对，我要不要清理积碳啊，节气门？

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车已经开了9万公里

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一年一万

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我说的是缸内爱起积碳

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哦哦

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节气门3到4w洗一次

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缸内的先不用洗

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节气门 3到4w洗一次就可以

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嗯，先解决这么多吧，有问题再问

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谢谢啦😊，

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不客气很高兴能为您解答

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李伟豪

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2010款本田crv，2.0自动，车辆水温正常后，转数为700左右，但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动，这都正常，可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右，然后车辆很抖，风扇停了以后转数回升又正常了就，后来得知，水箱风扇转动，发动机转数降低属于正常，但是不知道这种持续保持低转数是否正常，还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起？我在点火后水温正常时怠速观看发动机，抖动真的就已经很厉害了，风扇启动后更严重，整个车就是不停的抖动，风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块，这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动？？

许晓蕾

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03年的进口本田crv，开了55万公里，最近大修，大修后发动机正常，起步时候一脚油门转速表上去了，码速上不去，感觉无力提速不正常样子，当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常，但是往后提速就感觉无力提速很慢，检测是不是大修没修好，例如测缸压，有8个压，正时正确，发动机怠速正常不抖动，汽车全车一个故障也没有，这个是怎么回事呢。

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王志超

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你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。

许晓蕾

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你好，根据故障描述分析，并根据提供的故障现象及发动机缸压，这种情况是由于缸盖变形导致的。需重点检查缸盖的变形度，必要是修复或更换缸盖。

许晓蕾

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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿

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程良建

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边海峰

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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，

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12款crv2.4排量，6万公里，3档1900转，时速40往60攀爬，油门深度保持不变，也不知道是发动机抖还是车身抖，就像是碾压过高速公路上的白色油漆减速带，噔噔噔噔，加大油门过2000转一切正常，不加大油门发动机会停在1900转附近抖动着攀爬40到60这一段，如果从起步就1/2深度油门，因为转数保持2000＋所以抖动区域几乎感觉不到就过去了，但市区走走停停无法做到，几乎都是1/4或1/5含着油门慢慢加速，所以到这区间必抖，请教各位大神，这是油泵问题？火花塞？还是因为更换过非原厂的壳牌变速箱油？节气门因为开空调怠速不稳刚清洗过并匹配过电脑怠速现在已经稳定！

王卫明

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手机版：你好，crv09款的二手车，买回来，发现发动机怠速时抖动： 1，减速时抖动，等红灯时抖动，反正不跑，慢下来就会抖动那种， 2，是不是机脚垫问题，这是根源吗？ 3，打开车前盖，抖动时的确发现发动机有在晃动 4，是不是换了一套日本原厂的机脚垫就可以了？

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