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马自达6
我的车是03款老马自达6,取下皮带更换了皮带盘和涨紧轮,第一次可以打着火,第二以后就打不着,曲轴位置传感器也更换了还是打不着
我的车是03款老马自达6,取下皮带更换了皮带盘和涨紧轮,第一次可以打着火,第二以后就打不着,曲轴位置传感器也更换了还是打不着
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#车子打不着火了怎么办?#
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刘勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您描述的情况建议您,可以先重新对一下正时。
2019-11-25 15:30:38
你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
你好
曲轴皮带轮拆了吗?
拆了换了新的
拆的时候有固定正时吗?
不知道了,
拆这个要先固定好正时,不然会很麻烦的
我问一下修车师傅
如果没有固定的话现在要怎么处理
现在不能着车,测一下四个缸缸压是多少
师傅测试了,缸压都很正常,火花塞也正常
那曲轴皮带轮有对位置吗?
他说安装的时候是对了
哦!那按道理喷油,点火正常,缸压正常就应该会着车
可就是第一次打着,第二次以后就打不着
师傅说拆皮带盘的时候他用螺丝固定了两个孔的,
拆的时候要固定凸轮轴和曲轴位置,
那现在是不是要重新弄正时
可以先重新对一下正时
嗯
小贴士:该回复还有
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曲轴皮带轮拆了后,里面的正时一般情况下会错掉。这样就需要重新对正时了。
高龙
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04年2.3的排量,马自达6。半个月前开着熄火了,点了几次能打着。后来熄火就打不着了,更换了汽油油磅,点火线圈,高压线,曲轴皮带轮,曲轴传感器换了好几个,新的换上去能打着,开了一会就又开始熄火,车子怠速发动不走也会熄火
蒋文豪
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钟击波
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06年马自达6之前车子停放一周回来后打不着火一方面是电瓶亏电一方面说是曲轴位置传感器坏了,于是换了一个传感器,起初打不着,后来调了一下就打着了,刚过一个月,开上人行道听了一晚,第二天有又打不着,叫来师傅又换个传感器,没用,点火时光发动机启动的声音就是不找车,师傅说没活火,线有电,但是没信号没火!该怎么解决
需要检查一下主继电器,油泵,和电脑版的控制线路。
高龙
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.(过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时,再打火就很难打着了)出现这个问题后更换了汽油泵总成,换了一个空气流量计(拆车件)清洗了怠速马达。 问题还是没有解决
从故障现象来看,只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
李超
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我的车马6、12款时尚型,跑了6万5千km,今年4月更换汽油泵(不是原厂件),5月份开始出现第一次打火困难,第二次正常的现象,停车一夜早上打火正常,开车一小时到达目的地息火,马上打火正常,超过二十分钟以上再打火第一次很难启动,即使打着了也需要较长时间拧钥匙,第二次正常着,请教大师找原因。本人在边远地区无4S店。
黄平南
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气我拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。
重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
陈杰
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04款马自达6,车开着空调等红绿灯或者停车等待几分钟的时候突然自动熄火了,感觉一下子全断电了。再次打火又重新启动了,没开空调就没试过自动熄火的,还有节气门怠速等都清理过了。怠速算稳定。方向盘也沉重。开空调感觉车有鼓鼓声,每次第一打火,车不会打着,要第二次才打着,打着后的第一下共振得不得了。请问大师问解答下我的问题吧,谢谢了。
考虑是车辆发动机缺缸导致的,建议你去修理厂检查点火线圈和火花塞,用电脑读取一下发动机的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
高长振
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气也拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。
重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
张万东
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你好,我的03年马自达6,热车跑着的时候向左打方向就会发出呲呲呲的机械摩擦响声,就好像是摩擦着铁皮的响声,两个前轮的轴心轴承和刹车片都更换了还是会响,现在是向左稍微打方向都会响,颠簸一下也会响,检查了地盘也没有哪里铁皮有摩擦
建议先尝试更换减震顶胶轴承,如果故障依旧更换方向机。
黄进
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