现在的话就是我刚刚说的把螺丝。松开重新紧固。如果不行的话，如果条件允许的话，找一下其他的机脚架试一下。然后再检查一下发动机和变箱有没有地方被挨住其他东西产生共振，然后再检查一下。发动机在900转的时候看是否产生抖动，当发动机产生抖动的话也会产生共振，传递到车内。
你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
你好，请问你的车跑多少公里了？是最近刚出现这种情况吗
买来就有
是进口车
那出现这种情况有没有去4s店做过相关检查
去过，电脑检测都好的
800转时不会感觉到，就900转时明显了
三元催化那的固定点的橡胶垫老化，有可能吗
那只有方向盘感觉到有吗？那座椅有没有
有可能的当排气管产生共振也会传到车内，还有就是发动机上面的机脚架。当机脚架胶套老化或者是安装憋着劲。都会导致产生共振传到车内。
坐椅到没有，就是耳朵可以听的很清楚
就是转速一高就来声音了
机脚架胶套有可能吗
机脚架的螺丝可以放松或拧紧对吗
那后来维修人员有没有检查一下发动机机脚架？还有发动机其他部位，比如说空调管路看有没有唉住其他东西还有排气三元催化
有可能的
可以的如果说经过的还不行，那就得倒一下其他车子试一下看行不行
如果机脚架胶套老化的话么800转时发动机就会抖的历害了呀
因为导致这种情况的原因，可能性较大的就是发动机的固定机脚架他不一定说在800转就会抖动。因为这种情况通常是。在达到一定的转速才有的，不是说每个转速都有这种情况发生。
有异响时踩油门上去后，就是回下来时在900转这个点上就会听的很清楚
是下面的机脚架垫吗
是发动机和变速箱左右机脚架还有下面的
共有几个？
三个
另外空调管路出厂安装时，碰到车架什么的应该据率不高吧
这个说不准的
发动机就靠三个胶套固定在车架上呀？
固定发动机的。他有铁架子的铁架子，内部降的胶套
固定的是大螺丝吧
是的
胶套是防止抖动，起到缓冲作用？
是的，起到缓冲作用的
那么你有什么方案吗
现在的话就是我刚刚说的把螺丝。松开重新紧固。如果不行的话，如果条件允许的话，找一下其他的机脚架试一下。然后再检查一下发动机和变箱有没有地方被挨住其他东西产生共振，然后再检查一下。发动机在900转的时候看是否产生抖动，当发动机产生抖动的话也会产生共振，传递到车内。
机脚架胶套拧紧过头也会抖的是吗
会的
就是拆下，再重装一下是吗
是的
你有修理厂吗
没有的
抖动的话就是橡胶套上，或者是某处与发动机按住导致的对吧？
先排除橡胶套对吧？
是的
对
排气管上应该有几处固定的胶套？
由5~6处
方向机的固定点是在发动机上面的还是车架上的？
在元宝梁上面
那和发动机抖动应该不产生关系的是吧
是的，没有太大的关系
主要还是三个机脚架胶套对吧？
是的
那么发动机直接固定在车架上的话么，岂不是共振很大嘛，直接铁和铁接触一起？
他这种情况是轻微的，没有那么严重的，明白吗
毕竟现在不是太严重，明白了吗
我是说发动机是直接拧紧在车架上的，那胶套是怎么起到减振作用的？
我是外行
铁架子是固定在车的大梁上，而发动机。上面也有个铁架子，带着一个交套的，内部有胶套和。机脚架子固定。
和下摆臂上的胶套是同一类型的？
是滴
中间是橡胶的对吧？
是
发动机下面的两个好像是一个扁球状的嘛，可以直接分开拆下的对吧
可以的
这个是下面的吧
是的
就是这两个拆下然后再重装下是吧
对的，重装一下试试，不行的话就是。更换新的配件
上面的要拆吗
要拆的主要的是变速箱和发动机里的
上面的这个要拆吗
要的
原厂出厂时拧紧过头也是有的是吗？
有的还有力拒拧不紧的话也有的
上面的好像是个外面是铁的，中间有胶套的，和下面的那两个不一样的嘛
不一样的
下面的两个点有胶套轴再外加两个减振球胶套是吗
还在吗
是的
上面的就只有一个胶套轴是吗？
一个上面只有一个胶套
就是上面的固定点，是沒有缓冲垫的吧？
就下面有是吧
有的都有的
都有缓冲垫的
那要松三个点的缓冲垫？
这个三个点都有？
是的
👌
晚安💤
晚安😴
