控制模块只是根据增压压力传感器的数据,与加速踏板位置,节气门位置,发动机转速,节气门后方计算出来的进气量进行比较,以此判断涡轮增压的压力是否达到预期的效果
你好,我是汽车大师金牌技师-罗青松,很高兴为你解答。
你好,针对这个故障,你已经做过哪些检查或维修
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确保,涡轮增压器完全正常,没有问题,管道也完全没有泄露,
请检查涡轮增压器的背压控制部分,真空管,电磁阀等,再比较增压压力传感器和进气压力传感器数据,必要时更换增压压力传感器
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检查三元催化是否堵塞,检查涡轮增压器的压力控制部件是否正常?如果发动机在涡轮增压不介入的时候,各个工况运转都平稳正常,也没有其他的故障码,建议先更换增压压力传感器再试车
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请检查是否有废气窜入进气歧管,如果节气门后方有漏气或者是窜入废气,都有可能影响控制模块判断,增压压力不正确
车龄比较老的奥迪车,千万不要忽略三元催化的堵塞,请检查
还有EGR阀的关闭,是否严密?
检查废气阀,单向阀是否完好,气门关闭,密封是否完好,这些都有可能引起控制模块的误判,导致维修技师错误的,根据它的故障码误判故障点
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控制模块只是根据增压压力传感器的数据,与加速踏板位置,节气门位置,发动机转速,节气门后方计算出来的进气量进行比较,以此判断涡轮增压的压力是否达到预期的效果