根据描述，18款奥迪A6启动马达正极线接到机舱雨刮积水板中间有一个转接保险丝盒，启动马达的主火线和发电机的主火线为一根粗的那根红色大线就是启动马达的。连接到转换盒然后再到机舱右侧也就是副驾驶这一侧的车头减震包位置前面一点有一个黑色的护盖扣开还有一个转接头这个也可以用来应急帮电使用。然后这根主火线最后到达后背箱备胎底下的蓄电池也就是电瓶，这边如果启动马达没反应以及前面的主火线测量也没电的情况下，需要先检查一下蓄电池有没有电，然后再检查蓄电池正极线出来的大保险丝有没有烧蚀。另外配备48v混动的车型发电机和启动机为一体，主火线也是经过机舱转接头最后到达后背箱。这边如果需要帮电需要注意红色带+号的为正极，带－号的为负极也是在减震包位置类似一颗粗螺丝形状的就是负极接线柱
根据描述，18款奥迪A6启动马达正极线接到机舱雨刮积水板中间有一个转接保险丝盒，启动马达的主火线和发电机的主火线为一根粗的那根红色大线就是启动马达的。连接到转换盒然后再到机舱右侧也就是副驾驶这一侧的车头减震包位置前面一点有一个黑色的护盖扣开还有一个转接头这个也可以用来应急帮电使用。然后这根主火线最后到达后背箱备胎底下的蓄电池也就是电瓶，这边如果启动马达没反应以及前面的主火线测量也没电的情况下，需要先检查一下蓄电池有没有电，然后再检查蓄电池正极线出来的大保险丝有没有烧蚀。另外配备48v混动的车型发电机和启动机为一体，主火线也是经过机舱转接头最后到达后背箱。这边如果需要帮电需要注意红色带+号的为正极，带－号的为负极也是在减震包位置类似一颗粗螺丝形状的就是负极接线柱
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师傅
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启动马达正极端接那里的啊
根据描述，18款奥迪A6启动马达正极线接到机舱雨刮积水板中间有一个转接保险丝盒，启动马达的主火线和发电机的主火线为一根粗的那根红色大线就是启动马达的。连接到转换盒然后再到机舱右侧也就是副驾驶这一侧的车头减震包位置前面一点有一个黑色的护盖扣开还有一个转接头这个也可以用来应急帮电使用。然后这根主火线最后到达后背箱备胎底下的蓄电池也就是电瓶，这边如果启动马达没反应以及前面的主火线测量也没电的情况下，需要先检查一下蓄电池有没有电，然后再检查蓄电池正极线出来的大保险丝有没有烧蚀。另外配备48v混动的车型发电机和启动机为一体，主火线也是经过机舱转接头最后到达后背箱。这边如果需要帮电需要注意红色带+号的为正极，带－号的为负极也是在减震包位置类似一颗粗螺丝形状的就是负极接线柱
启动马达的正极端连接在启动马达上面的，这根主火线分别连接启动马达，发电机以及机舱右侧的应急帮电接头最后到达后背箱电瓶
这就是整根启动马达以及发电机和应急帮电的主火线
你图中这根线一头接启动马达，另外一头到达图中U6也就是雨刮积水板下方的辅助启动插座也可以叫他保险丝盒里面连接了熔断丝，过来再到机舱右侧的应急帮电桩头
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师傅
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这条线应该是打铁的
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是从启动马达出来的
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你查下看看是打铁的吗
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不会
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这个不会
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车辆铭牌发一下
发你的就是新款的啊
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网卡了
稍等一下
启动马达的主火线是黑色的粗线连接到了机舱U6辅助插座器然后再到达应急帮电接头再到后背箱蓄电池正极
