首页 汽车大师手机版 联系我们

2011年的马六睿翼2.0 里程10万公里 亮发动机故障灯上个星期天换的机油! 第二天星期一开车就发现亮发动机故障灯!行驶没有什么异常!去了修理店把火花塞插了几下又好了!我就在修理店洗了下喷油嘴和节气门 又换了火花塞 !接着昨天累积开了100来公里停车 10来分钟再启动发动机故障灯又来了!回家停了一晚 今天早上出来发车发动机故障灯还是亮!开了10来公里停车3分钟再启动发动机故障又没了,刚开了一天100公里刚停了下车 再启动发动机故障又出现了!开车还是没有什么明显的异常!
展开

策释
3.0
/
已服务车主
2008
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
可能是发动机电控系统哪里问题,你去维修厂里用电脑检测下就知道什么问题了,引起发动机故障灯亮的原因有很多。
mechanic_avatar
这个要紧不?晚点去有影响不?
mechanic_avatar
最好要先知道是什么问题导致这个故障灯亮的,一般情况可能就是汽油加的不行,尾气不达标
mechanic_avatar
一直在中石化加的97
mechanic_avatar
那就要去电脑检测下了,究竟是什么问题
mechanic_avatar
好的!谢谢!
mechanic_avatar
嗯,没关系望采纳
相似问题
相关推荐
现在油耗跟开卡宴似 前几天去修理厂检测 电脑显示第个氧传感器 我说那换吧 报价百 要话明天到货再过来换 我说 隔天午我就开去修理厂 结果老板说昨天报价报错现在要550个 我心想货都发过来550也换换吧 毕竟真能降油耗 后来师傅在拆车旧传感器时拆半天拆来 我问什么情况 他说你这传感器换 螺丝里面已经生锈咬死 喷松动剂也管用 继续拧话有风险 要断掉话就要花千块钱把整个连接传感器那个方换掉 他叫我考虑考虑要要继续拆 我果断回答拆 因为我心里想你们家传感器卖有点贵 后来我就把车开出修理厂 在路我想到汽配城专门卖马自达老板 就他打电话问他能能换这个传感器 他说可以 价格350 我话说就直奔汽配城 到他店里后老板用同样套筒同样方法拆旧传感器 几分钟后老板脸惊讶跟我说 你这传感器什么拆来 我脸微笑带阴险表情跟他说 我知道这个结果 就让你试试能能发生奇迹 后来老板收拾工具说没办法 叫我去速跑圈 看看会会点 后来我又失落而回 回到家刚坐 我又想到位修车朋友 马又跟他通电话 把情况跟他讲遍 没有任何故障灯 水箱温度也正常 也没有抖动 就只有油耗 他说叫我把节气门容易积碳那些部件清洗遍 我觉他出方案靠谱 因为我刚洗过节气门 现在里面也干净
氧传感器需要用专用的开口套筒进行拆装的
李磊磊
4.8
/
已服务车主
34033
擅长:
点击咨询他
你好,我想问一下马自达睿翼为什么一跑2公里左右发动机故障灯就会亮?清除以后还是一跑就亮?修理厂说是电机电压14.5过大,导致把电脑版里电阻跟电磁阀烧掉了。我想知道到底是什么原因?
一辆搭载1.5L自然吸气发动机和Power Shift 6速双离合自动变速器的2016年长安福特翼博运动型多功能车。该车发动机使用全铝缸体和双可变气门正时技术,在6 045 r/min时最大输出功率为110 kW,在4 500 r/min时可输出140 N·m的最大扭矩。 故障分析与诊断:通过试车发现,该车启动后,仪表板上的发动机故障灯点亮。通过IDS检测故障码如图1所示,显示为“P044—EVAP系统吹洗控制阀电路开路”。查阅维修手册,分析故障原因可能为以下几种:炭罐电磁阀故障;炭罐自身故障;线路故障;动力控制单元(PCM)故障。 根据P044故障码可知,电路开路多半是有地方断路或接触不良导致的故障。因此,首先查看炭罐电磁阀插接器有没有插好,检查后发现插接器插得很牢靠,插接器中各端子也没有接触不良的情况。于是用IDS查看蒸发排放(EVAP)数据流(图2),发现PCM检测到的EVAP占空比总是在5.07%区域工作,只有刚启动车辆的时候占空比会有所变化,但很快就变到5.07%的占空比,并一直维持此数据。 而正常车辆的EVAP占空比会慢慢达到14.00%左右,持续一段时间后再降到0,只要踩下加速踏板,占空比就会有所变化。通过工作原理了解到,炭罐电磁阀在正常态下是常闭的。它只有2根导线通往PCM,由PCM控制2根线的电压差,来实现精确控制电磁阀开启大小的占空比信号,因此炭罐电磁阀的2根导线都应该是有电的。于是把炭罐电磁阀拆下来进行检查,发现电磁阀门是紧紧关闭的,并不漏气。在车辆启动的情况下,测量了2根导线的电压,发现都是13.67 V,上下差别最大也只有0.03 V。而这样的压差,并不能导致电磁阀开启的占空比达到5.07%。 既然都有电,那说明供电应该是没问题,难道是电磁阀内部故障?于是找来已知有没问题的电磁阀装到故障车上,故障依旧。既然2根导线都有电压,电磁阀也没故障,难道是PCM出现了故障?对PCM进行了升级,但是故障依旧存在。根据维修经验,判断应该是PCM出现了故障,但由于PCM不容易损坏,为了保险起见,对整个检查过程又进行了一遍梳理。发现在检查的过程中,只测量过2根导线有没有电压,却没测量2根导线是否导通。 于是根据电路图(图3),用万用表测量电磁阀2号端子到BJB的F30熔丝,显示为导通状态。测量电磁阀1号端子到PCM插接器C175E的2L端子时,发现为不导通状态,说明这根导线有断路或虚接问题。电路图上显示这根导线到PCM中间经过插接器C133,于是找到C133,断开插接器后找到27号端子,发现该端子只剩下1/3露在外面(图4),明显存在虚接的情况。 故障排除:通过分析确定了故障点,将插接器C133的27号端子处理好后重新插接,数据流显示正常,故障排除。正常工作时的数据流为:EVAPCP-14.06% ; LONGFT1-0% ;SHRTFT1-0.78%
王利国
4.9
/
已服务车主
2737
擅长:
点击咨询他
查看更多
13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常使用。那么为什么会出现这个问题呢?我们来
2023-09-06
宝马x6故障灯全亮.打不着火
宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主,但最近遇到了一些困扰,比如故障灯全亮,甚至无法启动发动机,那么你来对地方了。在本文中,我们将探讨可能导致这些问题的原因,并提供一些解决方法,帮助你重新恢复你宝马X6的正常运行。
2023-09-06
车子abs灯亮打不着火怎么办
车子ABS灯亮打不着火怎么办您的车子在行驶中,突然发现ABS灯亮起,并且发动机打不着火?这时候您可能会感到困惑和焦急,但不要担心,我们来帮您解答这个问题。首先,我们需要了解一下引起ABS灯亮起的原因。ABS系统是汽车安全性能中非常重要的部分
2023-09-06
比亚迪s7启动键绿灯亮打不着
比亚迪S7启动键绿灯亮打不着忧心忡忡的启动问题作为一名汽车爱好者,你一定希望自己的座驾能够在任何时候都能够正常启动。然而,最近有些比亚迪S7车主在启动他们的爱车时遇到了一个令人困扰的问题——启动键上的绿灯亮起,但车子却无法发动起来。寻找原因
2023-09-06
a62.4epc灯亮打不着火
为什么a62.4epc灯亮打不着火?解决方案一览您是否遇到了这样的问题?当您启动a62.4epc汽车时,发现仪表盘上的灯亮了但发动机却无法打火。这个问题可能让您感到困扰,因为您无法继续使用您珍贵的汽车。在这篇文章中,我们将为您解释可能导致这
2023-09-06
svs灯亮打不着火是什么问题
svs灯亮打不着火是什么问题您是否曾经遇到这样的情况?当您尝试启动您的svs车辆时,您注意到灯亮了,但发动机却无法点火。这可能是一个很常见的问题,但具体原因可能各不相同。在这篇文章中,我们将探讨可能导致svs灯亮打不着火的问题,并提供一些可
2023-09-06
BYDf3故障灯全亮打不着火
BYDf3故障灯全亮打不着火了解BYDf3故障灯全亮打不着火问题在汽车领域中,BYDf3是一款备受瞩目的电动汽车。然而,当BYDf3的故障灯全亮时,却给车主带来了困扰。那么,为什么BYDf3的故障灯会全亮,而且无法点火呢?我们将在本文中解答
2023-09-06
奔腾b50svs灯亮打不着火
奔腾b50svs灯亮打不着火奔腾b50svs是一款备受欢迎的汽车,但有时候车主可能会遇到一个问题:灯亮但是车打不着火。这可能是由于多种原因引起的,下面将为您介绍一些常见原因及解决方法。电池问题电池是车辆正常运行的关键之一。如果您长时间没有使
2023-09-06
epc灯亮车打不着是什么问题
EPC灯亮车打不着是什么问题?什么是EPC灯?EPC(Electronic Power Control)灯是汽车上的一个故障指示灯,它通常显示在车辆仪表盘上。当该灯亮起时,意味着电子控制单元(ECU)检测到了一个电子系统的故障。这个问题可能
2023-09-06
速腾仪表盘abs灯亮打不着火
速腾仪表盘ABS灯亮打不着火速腾仪表盘ABS灯亮打不着火是许多速腾车主经常面临的一个问题。当我们驾驶车辆时,如果发现仪表盘上的ABS灯亮起,并且发动机无法启动,这可能意味着我们遇到了一些严重的故障。ABS灯代表了车辆的防抱死制动系统,它的亮
2023-09-06
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳