首先需要的就是做一个判断，检查是共振引起的还是发动机本身工作不良导致的故障，建议先将鸡脚更换了，再试一下车。
你的车子多少公里了？有没有清理过节气门积炭。
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就是有问题和以上换的东西一起洗的……车三万四
冷车，热车都会出现这种现象吗？还是说热车会好一些？
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都一样……
您读数据流看过没有？打开空调的时候，发动机的转速有没有提升？
喷油脉宽是多少？
节气门的开度有没有提升？
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你说的这些我不太懂，今天4S店又说让去检查，花了钱没治好我真的🔥大……不晓得咋办？
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开空调怠速会比不开空调高一点
我说的这个意思就是先用电脑数据判断一下，当你打开空调的时候，发动机的转速有没有提升，这样的话就判定发动机本身工作是否平稳，如果发动机本身工作平稳的话，还有抖动，那就说明应该是，共振引起的。
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开空调怠速在8、不开空调怠速在6到7的样子……
嗯嗯，出现这个故障多长时间了
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一个月前出现了去的s店换的那些东西，当时感觉好点了可是现在又恢复原样
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请问下支架没换会有影响吗？
这些机脚如果有问题的话，会产生共振，出现抖动。
应该不只是两个吧，应该还有一个。
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当时它们就换了这两个
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？？
其他的呢应该还有一个的，再检查一下。
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所以我问：下支架没有一起换会不会有影响吗？
如果你只换两个的话，你现在不能排除他是否是共振引起的。
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哦，因为荣威350车的通病就是支架问题抖动所以我怕是少换一个支架有影响
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如果到时候支架都换了还是没有解决问题请问该如何怎么办？
如果能确定，排除了是共振引起的，那我们就要考虑是否还是说发动机本身工作不平稳，那你现在火花塞和点火线圈是处理过了，那我们就要检查一下，喷油嘴是否有堵塞，或者是进气道燃烧室里面的积炭太多。
燃烧不好，引起的共振，燃烧不好的话，要么就是点火能量不足，缸压不够，要么就是混合比异常
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上次还换了进气传感器和节温器
这个不是换的问题，而是说数据有没有问题。
先观察一下数据再说，你这个数据没发现异常的话，他肯定是白换的。
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上次就是有问题s店让换的数据显示
那你上次修事故的时候就应该一起就做了，保险公司赔。
哦不好意思，我发错了，是给另外一个朋友发的
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这是上次检车师傅说的
您之前是发动机故障，灯亮是吧？
你现在还是需要再读一下数据，看它的信号数据，并且在读取一下，氧传感器的反馈调节信号有没有问题？
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是的，一个月前
嗯嗯
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哪我明天去了该怎么和s店说呢？我什么都不太懂不好意思哦
因为你现在这个故障首先还是需要判断，他是因为发动机本身出现的抖动，还是说共振引起的？这个先要做一个区分。
去4s店的话，最好让他找一个车子，将另外一个犄角兑换一下，您试一下，排除是否是共振引起的
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这样他们会同意吗？
这肯定会呀，你说你我去修车，你修几次都没有搞好，对不对？这就是技术问题了。
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支架直接换也可以只要他们愿意，因为我车才一年多在保修期内
那您的车现在在质保期里呀，他们现在没有给出什么方法吗？您之前维修的是花了钱的吗？
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也出了一千左右、保修期内的就不出
火花塞点火线圈支架，这些都应该是在质保期里面的。
嗯嗯
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火花塞自己出的
凭什么呀？这也太坑了吧。
你的车跑起来都没有问题吧？车子车速啊这些提速有没有问题？
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现在没问题、开空调加油肉的很，可能是排量小的原因吧！
嗯嗯
你先再去检查一下吧，有什么不明白的随时给我发信息。
就是我刚刚跟你说的都那些信号数据，你要看一下，尤其是氧传感器的反馈信号，喷油脉宽这些。还有喷油嘴，也要检查一下是否是喷油嘴有轻微的堵塞。
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可我不会看啊？该怎么跟师傅说？
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到时候拍照发你
我说的这几个数据就是要判别它的混合比，有没有问题？
比如说，本身打开空调的时候，节气门的开度会增大，真大喷油量，提高发动机的转速，而现在节气门开度是开了，电脑也判断了较多喷一点油，但是由于喷油嘴本身有堵塞，导致喷油量不足，这样的话就导致方具有轻微的抖动。
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好明白
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从上次感觉油耗高了……
所以你现在主要的目的还是要做个区分。看是发动机本身，引起的抖动，还是共振，这个现象不一样，那分析思路完全就不一样了。
另外还要看看您的燃油品质有没有问题，如果燃油品质太差的话，也会出现这类的形象。
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中国石化92……另外明天去了强烈要求换下支架索赔
嗯嗯，中石化的油不是很好，最好还是加中石油的。
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怎么说法都不一样啊……有的师傅说中石化好些
这可能跟地区和各个加油站的情况吧，因为我们这边的话中石化是不行的，经常出问题。
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哦～
