说白了，你一个就是说防冻液问题，第2个就是水箱盖坏了，第3个就是说发动机存在问题气缸盖密封垫密封不良，但是这种的话不多。先从前两者下手。前两者可以解决98%以上的问题。后两者的话，那就真实的存在发动机问题。这个就是所谓的冲缸的话以后的话它会出现里面有气。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先连接诊断仪看一下我们水温温度传感器的温度数据是多少在108度的时候确认一下我们的风扇低速有没有运行转不转。
这个风扇转不转的问题的话，你要看一下我们的使用温度有没有达到它要运转的那个温度值啊，确认我们发动机的水温有没有达到108度，如果达到以后的话，电脑才可以控制我们的低速风扇继电器来进行运行。到那个时候的话，我们的风扇才会低速运转。它的温度的话是有点偏高的，所以它不同于我们普通的车型。所以这个我要要连上我们的电脑诊断仪，找到我们发动机的水温，确认一下里面的温度值到了这个温度之后看看转不转。如果到了108没转，等再等一会儿，等到110度的时候看它转不转，如果还不转。我们的风扇使用动作测试控制的话就能转的话，那就可以更换水温温度传感器。但是很多时候一般情况下都是温度没有达到不转。
在100度的时候主水箱好多气，正常的吗
副水箱的的水好热正常吗
主水箱出气大多了
？
嗯，不好意思，刚才的话在开会，这个的话你里面加的是水还是专用防冻液？这个不能够使用水或者是劣质的防冻液，需要使用原厂专用防冻液的。普通的水还有这个劣质的防冻液，它的沸点低，那么它会在风扇没有开启的时候的话，就会出现高温现象。而原厂的高沸点的话，可以达到130度左右。
像你说的这种情况的话，第1个就是您的里面的防冻液不行，不是高沸点呢，不是原厂专用的防冻液，第2个就是说您的这个水箱密封盖存在压力不好了密封不好耐不住里面的压力了。
因为它风扇开启的温度的话是在108度，你普通的水以及劣质的防冻液的沸点，它达不到这种要求标准，所以它会在风扇没有运转之前就已经出现严重高温开锅现象。而原厂的专用防冻液的话，它是高沸点的话，它就可以避免这种问题，很多时候车辆没有问题，很多都是防冻液的问题。原厂的一桶防冻液的话就是市场价的话，你4升的也是需要在130块钱左右。在4s店里面的话都有的已经高达一百六七。也就是说你的防冻液的话很关键很重要，必须确保这一点。
说白了，你一个就是说防冻液问题，第2个就是水箱盖坏了，第3个就是说发动机存在问题气缸盖密封垫密封不良，但是这种的话不多。先从前两者下手。前两者可以解决98%以上的问题。后两者的话，那就真实的存在发动机问题。这个就是所谓的冲缸的话以后的话它会出现里面有气。
而正常情况下，里面是原厂专用防冻液或者是其他品牌高沸点的话正品的话。那么它在风扇108度开启的时候，运转的时候，它不会有任何的沸腾现象。更不会存在里面有气。它最多是里面会有一定的压力值，那个时候就看你压了一盖，就这个密封盖，这个水箱盖能不能承受到里面的压力，如果承受不住，它会里面的水向外面流。而这个时候如果防冻液确定没有什么问题的情况下，那么这种情况你可以更换水箱密封盖来解决这个问题。如果以上都已经验证确确实实没有问题，水箱盖没有问题以及我们的防冻液确确实实是正品，没有问题，在其他车上面同款车型上面没有出过问题的话。那么这种情况就可以确定是缸盖密封垫存在问题。你按照我上面说的，你确认好就可以了，然后就能发现问题。就能判断出来问题，然后进行检查维修处理。
首先你上面说的那种现象是不正常的。但是不正常的因素有防冻液水箱密封盖是常遇到的问题，常遇到的现象。
