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本田CR-V
我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。

我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。
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徐明泽
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果线路都排查正常，建议更换EPS控制装置，而不是单纯的只换方向机。建议去4s店让维修技师连接诊断程序进行健康检查，依据该车系统故障代码诊断排查故障原因。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。
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稍等，在看你的故障描述
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故障代码是多少
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如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些简单信息去准确的判断故障点，那么这个问题我就不能更好的帮到你，看到信息请及时回复我，谢谢！
mechanic_avatar
没助力时，行车中仪表上EPS指示灯有点亮吗，
mechanic_avatar
如果线路都排查正常，建议更换EPS控制装置，而不是单纯的只换方向机。
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代码我不知道修车的知道
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就是仪表盘故障灯亮 今天ABS灯还亮了
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你电话给我
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我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。
第1个原因就是发电机发电量过高。第2个原因就要检查转向机的线路有没有问题。
杨锺
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07款的东风本田crv,2.4自动挡，突然空调不制冷了，风扇是转的，自己区修理厂换了个压缩机（压缩机是自己在网上买的，应该还靠谱），当时没问题了，但开了一千公里左右又出现不制冷了，但偶尔也制冷，变成间歇性的了，压缩机吸合了就制冷，不吸合就出热风，去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修，只要我换4s店原装的！去过几次修理厂，有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏，说一个接头松了，当时又好了，但过几天压缩机又不吸合了，又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合，特别是特别热的时候，偶尔出现停在地下车库很长时间，打着火开空调压缩机会吸合，出冷风，开出去一会没准又不行了，万能的汽车大师帮帮我，谁能告诉我到底是怎么了，有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好，我去找您也行，我是在北京，谢谢谢谢谢谢！！！
问志洋
4.9
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。
检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
曹振军
4.5
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跪求答复 急急急 我去年也就是16年9月在二手车市买了辆。本田crv10款的自动挡车 刚买上就发现抖 一直找原因 也花了很多冤枉钱 直到今天才找到原因 原来是左右轴距不等估计是碰过后掰开前杠发现车右前撞过 导致右轴距比左轴距短 导致发动机左右脚胶都坏了 车子到30-50迈 抖动越来越厉害 当初买车时就写了个买卖协议 没有什么抱保证事故之类的协议 只有口头说的无事故水泡的 我在想问的就是 问能找二手车贩说理吗或者要点赔偿或者其他处理方法有好的建议没 还有我修下的多钱找个好师傅修 不去4s 修出来效果怎么样不求原厂的品质 但求与原车的性能相差无几 再有就是卖了呢还是 怎么样呢 希望回答完我问题再给出合理建议 急急急
谢焰春
4.4
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月，购车日期2015年4月，行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中，等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火，就出现这个故障灯（检查方向转向系统），方向盘没有助力了，打方向很重，并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉，熄火后再次点火，还是有问题。4S店 开始让我换电瓶，后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了，让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断，将前轮抬起，方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好，就选择开到同学朋友店里去，再去检查看看，因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题， 就给断定是电脑版出问题，建议我更换电路版，并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的，只用更换电路板， 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的，我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢？ 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王
这个情况就是要更换电脑板，所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话，最好也是要更换原厂件。
陈杰
4.9
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车子开了六万公里，之前五万五公里左右的时候突然感觉车子开始摇晃，原先的舒适感顿时全无，小孩坐在后排都可以说晕（原先是不会的），在五万五公里在一间普通维修厂检查的时候说是“减震胶 老化了，要三千多块换”，想着车子还未过保就开去4s店检查，就没换那个山寨维修厂的减震胶，但两间4s店都没检查出什么问题，说本田的避震开20万公里都没事，然后第二间4s店就帮忙检查和调整了一下轮胎的动平衡，完了感觉稍微好一点，但开了几千公里又出现了，现在小孩都哭着不愿意坐我的车了，郁闷，求大师
你好重点检查一下轮胎
张万东
4.8
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？
根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
杨瑞
5.0
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本田CRV事故后更换主副气囊后，仍有气囊故障码，修理店老板说需要更换气囊油丝，更换了一个2.0低配的，使用时候喇叭不响，多功能方向盘全部失灵，现在又装上了原来的油丝，全部正常，只有气囊故障码，在开车打方向时候出现异响，摩擦声音，突然多功能不能用了，第二天喇叭也不响了，第三天出现了这些故障，AWD系统故障，动力转向系统故障，起步辅助防侧滑故障，气囊故障，请问这些故障是油丝问题吗？是不是在拆下第二次装上时候没有装好导致的，这种情况属于我自己弄坏的，还是修理厂？求解！
根据你的描述，应该是气囊游丝损坏导致的故障。如果拆装次数过多的话，是容易导致损坏的。
丁明新
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿
检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
程良建
5.0
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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每 公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！
汪帆
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常使用。那么为什么会出现这个问题呢？我们来
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手机版：我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。
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