13年瑞纳二箱自动挡，故障灯显示故障码2187，系统过稀加法第1排，车现在清洗了节气门，喷油嘴，换了仰传感器，火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利，打了几次。感觉车费油，100块钱才跑130公里。现在查了很多了，没查出原因，4S店说我加的油不好，我加过我们这边众诚的油，4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了，冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里，现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决？
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许晓蕾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据故障描述分析，燃油系统过稀，需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气，需重点检查进气软管是否开裂，破裂。空气滤芯的密封性是否良好，节气门的密封垫，进气压力传感器，PCv阀，活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题，如燃油滤芯堵塞，汽油泵油压不足，喷油嘴工作不良，积炭严重，油压调节器工作不良，如果有燃油表的话，最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压，以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有，火花塞间隙过大，点火线圈工作不良，以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题，最好是使用缸压表测量下发动机的缸压，如果缸压过低的话，就需要考虑进排气门积炭是否严重，导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。

2019-03-27 18:24:23

你好，我是汽车大师金牌技师-许晓蕾，很高兴为你解答。

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师傅我车还有个毛病，就是凉车的时候，挂倒档车就往后耸动的很厉害，有时候挂上倒挡以后不给油怠速让车行走的话，需要等几秒，要不等给油走的话车就往后非常耸动，就像车突然往后蹿一下

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请问检查那些机器一般修理厂都有吗？

换了

5.8万

刚换

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就挂倒档有，热车和挂别的挡的时候就没有

没有

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一个月吧

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这2个问题修理厂都能检查修理吗？

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恩好的知道了谢谢，明天去检查看看

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第二个问题严重吗？不能要太变速箱吧？

抬

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那是不是找个专门修变速箱的地方看看第二个问题比较好？

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嗯好的谢谢辛苦了

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你好，现代瑞纳13款，1.4排量。一次我自己更换火花塞，在拆下三四缸点火线圈后，发现我的工具拆不了火花塞。于是把点火线圈装回去。有一个火花塞回装时候发现压不下去。就通过紧螺丝来达到复位（印象中还是没有完全压下去），第二天发动机启动不了，喊了修车的来换电瓶启动后发现缺缸（点火线圈没有压下去那个杠），于是重新拆装了此杠的点火线圈，后问题排除。大概两个月时间后，车子行驶途中1500转左右窜的厉害

根据描述，冷车抖动明显热车正常，这种情况一般都是积碳引起的抖动，其次就是混合气不对引起的抖动

陈新安

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怠速转速正常，有些抖动发动机。轻轻踩油门转速提高迅速下降又提高又下降然后熄火。深踩油门可以踩到三千转左右。重新打火恢复正常，，，，无故障码，出现问题后数据流显示点火提前角为负数10几，进气压力达到70，还有喷射时间—16！更换正时链条无解决，更换vvt阀无解决，更换汽油泵无解决，更换节气门无解决，更换空气流量计无解决，更换废气阀无解决，更换点火线圈火花塞无解决。请问怎么搞？

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崔志强

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现代瑞纳跑了2万7公里，20号换了机油，清洗的喷油嘴，三元催化，换了一组火花才，昨天跑了一趟高速发现车子动力明显下降，急加速有时能供上有时供不上，尤其是70到100迈的这段加速需要一点点给油慢慢往上缓，过了这个速度又没有感觉了，回到家在市区开不了那么快六七十迈以内又感觉不出来哪有问题，去修理厂也没说出个所以然来，请问大师这种状况是哪里出毛病了？跟火花塞有没有关系？

金叶

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大师们，我现在碰到一辆瑞纳车老是报怠速壮态下系统过浓，清洗过喷油嘴，更换过汽油泵总成，换过节气门和压力传感器，前氧传感器也换过，火花塞燃烧室都清洗过，大师们有谁碰到这故障码交交下我咯

种伟伟

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现代瑞纳手动，15年，6万多公里，一个多月前更换火花塞，自从更换火花塞后，汽车出现点火延迟，停车锁车之后停个大概半个小时左右在打车，一次打不着车，第二次才行，即使打着车的一瞬间也会感觉车没力，请问是什么问题？谢谢！

车辆问题，如果系统没有任何故障代码，建议先检查确定一下火花塞更换的是否型号正确，火花塞品质是否正常，火花塞安装是否到位，如果火花塞一切正常，建议测量一下汽油压力，在凉车第一次启动的时候，观察一下燃油压力值是否可以正常保持，如果保持不住需要检查一下喷油嘴是否滴漏，汽油泵是否泄压！如果汽油压力也没有问题，汽油品质也正常，在凉车的时候测量一下气缸压力对比一下4个气缸的压力是否正常，如果有一个或者多个气缸压力低，需要检查一下气门背面积碳和气缸积碳是否过多需要清理，根据故障描述，一般也就这几种情况，建议抽时间再去维修店或者4S店在逐一检查排除一下！看下车辆具体原因是什么导致的！

孟帅帅

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你好，我的车是2018年上户，车子开了2000公里，我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机，就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速，1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞，点火线圈，洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火，7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢？

根据您描述的情况，缸压低最好还是要拆开检查一下。

刘勇

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果）新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8）能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。

你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。

钟文波

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12年现代瑞纳，一缸不点火，喷油嘴不喷油，喷油嘴检查过是正常的，一缸的火花塞跟喷油嘴的线路没信号，234缸没问题，以前修过电脑版四缸机穿过高压包，线路到电脑版插头那边联通，四个缸的缸压都有12个压，

老板根据问题现象故障定义为单缸失火，范围主要考虑1缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴执行元件是否正常，二执行元件线路没有虚接现象，三电脑版问题导致，

崔志强

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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。

目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。

冯瑞

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现代瑞纳，加油提不上速，卡顿，而且有叽叽响声，突然转速上来了，响声消失，转速在大概2200以上不响，空转踩油门的时候，会叽叽的响一下然后不想，特别是感觉油门越踩大，转速越上不来，就感觉憋在里面，卡顿1.2秒后喘的一下转速上来，而且转速上不来的时候，会伴有叽叽的响声

根据你描述的这个声音，应该是发电机皮带松动。发电机皮带松动打滑，出现了这个声音，检查一下，还有你说的这个踩油门卡动的话，这个主要是发动机燃烧不好，动力不足产生的低碳，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。明天花在跟坏了的话，把火花塞拆下来检查一下，如果有积碳，可以清洗一下。

郑晓辉

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