第一个油压故障的，先用解码器或者用油压测试仪测量高压油轨上的油压，解码器的话应该是第141组，油压应该在40-150bar之间。如果油压测试正常，检查线路是否有接触不良，排除线路接触不良以后，考虑更换油压传感器。如果油压异常，测量低压油压，考虑低压油泵和高压油泵。除此以外，还有发动机电脑板。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
请问什么问题
大众途观老亮故障灯
清了之后第二天又有了
故障能消除，消除以后使用一段时间又会发生，对吗
跑起来没什么异常 就是l
对
车辆多少公里了
就是会亮灯
那我就没注意看
哪一年的车
12年的车子
昨天换了个碳罐电磁阀 今天又亮了
第一个油压传感器故障的，最后说。
第二个和第三个经常遇到，处理方法：第一换进气支管，第二，换碳灌电磁阀。第三，清洗进气门处的积碳。
换进气支管？
第一个油压故障的，先用解码器或者用油压测试仪测量高压油轨上的油压，解码器的话应该是第141组，油压应该在40-150bar之间。如果油压测试正常，检查线路是否有接触不良，排除线路接触不良以后，考虑更换油压传感器。如果油压异常，测量低压油压，考虑低压油泵和高压油泵。除此以外，还有发动机电脑板。
对，第二，第三个问题，我们都是换进气支管，清理进气门积碳。
好的 我明天先检查试下看 谢谢
肯定进气门很多积碳，我们对这个故障有个简称，叫做“挖煤”。实际上在进气支管没坏的情况下不用换支管，但是我们没有把握保证其没坏，不能保证其翻板没坏，同时也不能保证支管可以清洗干净，所以支管就换。然后进气门积碳就洗，所以叫“挖煤”
