出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
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只是把无钥匙模块拆下 打开没看到明显损坏的
无钥匙模块电脑能进得去吗？
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能
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通信正常
故障码多少
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稍等我在拿道通读下 ，之前专检读的
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第二个不是 是把插头导致的
那你这个应该是控制单元的，这个供电和接地有问题。
你图片看不清楚，你拍个清楚的。
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就这一个故障码
你这个问题检查一下控制单元的供电吧，问题应该是在供电上。
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供电打铁 出问题 会不会报通信故障啊
不是，他报电路中电器故障说明给控制单元供电的一个保险是应该是有问题的。
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好的 明白了 那我先查供电
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有啥问题我在联系你
供电正不正常呢？
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B3这跟线感觉有问题啊 这个线是两个保险过来的12V，到模块
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电压5V多点，试电笔微亮
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把这个线剪短 量，两头都有12V电出来
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不剪断 只有5V多
那就是这个线有虚接
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电脑为什么会出来 12V电啊
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我刚才尝试直接给个12V 不行
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线直接热
因为你剪断之后他没有负载了，所以是12伏。
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怎么接根线 能先确认下啊
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量出5V电的时候 万用表另一根笔接的是火线，
只要是供电，可以尝试给他一个12伏。
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不管用 而且还出来了 ABS单元故障
你这样供电都正常了吗？
哪一年的a8？
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供电打铁 我全量了 都正常
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我把线和电路图都捋出来了 每个线都定义了
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供电打铁正常
你再读下故障码发过来我看一下。
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还是这个
这两个都有供电
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都有
两个接地都有吗？
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都有
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还有这几个故障码 灯泡偶尔报故障 偶尔好使
两侧的都有问题吗？
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昨天两边灯都不好使 今天变成一个了 ，跟这个有关么
我看一下电路图
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好的 等你消息
跟这个没有关系，这两个是分开的系统。
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现在检测供电打铁都没问题 是不是就剩模块了
那两个供电你插上插头测一下电压
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都是插上测得 试电笔亮度正常 但是没测电压
用万用表测电压。
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OK
测量供电和接地线之间的电压，你不要跟车身去测
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打开钥匙门都是12V多
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接地和供电之间测量的
那你这样的话，那就可能是控制单元本身的问题了。
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换这个模块需要做在线 就可以么 还需要别的么
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要是换拆车得 是不就方便了
你换个拆车的也需要做编程。
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直接把旧的编码读出来 离线写进去就可以吧
编码应该不行，他要把里面的数据给弄出来，你这个数据要跟防盗匹配，这样应该不行。
