换挡冲击一般是由于无法检测到正常数据，或者与电脑计算数据有偏差主要是油温传感器的数据，油的品质，电磁阀的工作正常与否，造成的，凉车正常热车不行，油品的关系很大，水箱里有油，说明水箱漏了变速箱油里也有水，更换水箱后，水箱里不在有油，判定为油的问题
你好，我是汽车大师银牌技师-秦玉英，很高兴为你解答。
看一下油温传感器的数据
有故障码么
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我的车水箱有一层油
红色的么
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没有故障码
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褐色的，像变质的油
水箱里有油，是水道和油道串了，机油里有水么，拔出变速箱油尺看一下变质了么或者把变速箱油接出来看看油变质了么，变速箱油有水的话应该是水箱内部泄漏
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我把水箱换了，变速箱油也换了，
换了以后水箱里还有油么
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热车行驶几十公里后冲击有出来了
现在水箱里有油么
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凉车行驶换挡很平顺
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没有了
油温数据看了么，是不是固定在80度，油温变化正常么
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拔出变速箱油尺，油尺上端部分有乳白色的东西，而且油尺上有水气珠
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油温90
这样的话变速箱油里面的水没有排干净，找个用机器换油的地方把油换了，循环换油的机器，
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变速箱里的油得颜色是红的，毕竟刚刚换过
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进水对变速箱的影响大吗
换挡冲击一般是由于无法检测到正常数据，或者与电脑计算数据有偏差主要是油温传感器的数据，油的品质，电磁阀的工作正常与否，造成的
油里有水建议换掉，里面水不多的话影响不大
有点水变速箱当时不会坏，但时间长了还有水就有影响了
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油在换一遍是吧，换完后要不要做变速箱自学习等
做一下，
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油温90算不算高
不高，可以接上诊断仪看一下油温从凉车到热车的变化，应该是曲线上扬
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什么原因导致变速箱油和水箱串了？
水箱，变速箱油需要通过水箱来散热，水箱那里有两个变速箱油管
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我都没动过如何地方，按时保养，咋会这样呢
水箱坏的话不检查防冻液和变速箱油发现不了，怎么坏的就不好说了，
