您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个压力是主要问题。节气门基本都是是被动，先进性压力异常的检测。主要包括进气漏气，排气堵塞等等
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
我是维修工
缸压都正常
节气门呢？
正时是链条， 上面两个点对的 但是曲轴的点看不到
电子节气门 没有故障码
你启动后发几组数据流给我看看
不抖 但是一直游车
节气门开度，绝对压力，空流，长短期燃油修正。如果没有空流就不用发
没有空流
4s
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这个数据是关了空调的怠速状态吗？
对
空流计算值偏高吧
有发电机皮带安装图么
嗯，计算值高。不是实际值
他没有实际值 这车不带空流
不带空流就有绝对压力
刚发动
在么
在的
绝对压力不正常
一直游车
节气门开度再发一下
开度这么大
你看节气门位置么？
看过了
你这车。进气怎么查的？
在2--16之间
手堵节气门直接就熄火了
这个方法不行。除非大漏气，不然不准确
怎么排查
打烟
没有打烟的东西
你意思是跟漏气有关？
压力高。有三个原因，我的意思要逐一排查
点火线圈和火花塞四个都换过了，缸压也都检查过了都正常，
三元催化也不懂
不赌
证实上面两个点看过了，对的下面曲轴位置看不到
那就拆边盖检查
其他还会有什么原因会导致这个情况？
进气压力也换过了
漏气会导致点火不对么？
正时，进气，排气，传感器
就这四个
哪个传感器
哥 麻烦快点 帮帮忙
进气压力
进气压力传感器换了还是不行
三元不堵
就这四点。你能百分百有把握没问题的你就排除。
只有进气和正时？
但是不存在四点都正常，还这个样。
你刚刚说节气门开度过大，是什么问题？
就是发动机工作不稳，节气门调整
你是看的哪个数据流？
节气门开度过大的话，意思就是进气支管那一片没有漏气的地方吧？
相对和偏差
这个压力是主要问题。节气门基本都是是被动
这个情况你感觉哪方面坏的可能性大一点？
四个方面可能性都是大小一样的。
一个个排除
？？
就是这其中可能得原因不分谁的可能性大，谁的可能性小
你得一个一个查
进气支管的话就是漏气， 排气是堵，传感器，正时不对
这四个方面？
进气还有没有其他会导致
嗯，是的
其他没有了
除了正时，那三个问题也会导致缺火么？
？？
绝对压力高会影响失火
如果节气门有问题会不会导致这样
节气门一般我们都认为是被动的
EGR阀坏了会不会这样？
会
谢谢打烟都能看出来，一清二楚
这些
东西
这个东西怎么测它好坏？
正常是不是不不导通？
通电能作动就行
不拆，正时外壳的情况下，曲轴位置点有没有办法对？
？？
外部没点。就要拆
这车有没有正时工具
有。但是不用也一样好对
