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奇瑞瑞虎5无法启动，检查油泵工作正常，高压电正常，拔下喷油嘴插头测量两个都是3.几付，电脑读取没有故障码

奇瑞瑞虎5无法启动，检查油泵工作正常，高压电正常，拔下喷油嘴插头测量两个都是3.几付，电脑读取没有故障码
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胡春雷
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查一下，是不是拆装变速箱的时候，压到节气门的线束了
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-胡春雷，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，修过哪些方面
mechanic_avatar
拆过波箱
mechanic_avatar
现在装回去就无法启动了
mechanic_avatar
拆波箱修什么了
mechanic_avatar
你飞轮没有反转吧
mechanic_avatar
修波箱啊，波箱不走
mechanic_avatar
这个正时皮带又不是链条
mechanic_avatar
打马达有转速信号没有
mechanic_avatar
喷化油清洗剂能叫车吗？
小贴士：该回复还有
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奇瑞,奇瑞瑞虎5.车辆行驶中会缺缸抖动，故障灯点亮，检查故障没有故障码，更换火花塞，高压线，高压包，缸压测试正常，积碳清洗过，喷油嘴清洗过,
您好！气压油压正常之后再说发动机其他方面有没有问题，油压不正常肯定发动机工作不好油压现在二点几是不行的，这个车的标准压力是4bar一定要是在这个标准范围之内的油压之后再看别的看看还有没有问题。
于永洋
4.9
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已服务车主
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15年奇瑞瑞虎5排量2.0 故障现象无法启动 检查发现只有喷油没有高压电 测量高压包三根线开钥匙会给一根正极，剩下两线启动马达测量LED试灯没有闪烁，网上都说电脑版容易进水，也拆出来看了没有问题。
您好，只要电瓶电压正常，曲轴转速信号启动的时候在200转左右，这个时候没有高压点火信号的话，这个时候就是测试一下点火线圈的1号线。到发动机电脑板插头的100号线测试一下这根线控制线有没有存在断路测量单线电阻值是否小于一欧姆以及线束插口之间是否出现腐蚀接触不良。这根线颜色是绿灰色。然后再测试一下点火线圈插头的2号线绿棕色。到发动机电脑板插头的99号测试一下这一根线单线电阻值是否小于一欧姆测试插孔之间是否变大？如果线路连接良好，插头之间不存在续接接触不良，电瓶电压正常，正时皮带没有断裂，爬牙错位这种情况进行更换发动机电脑板。就是皮带的话没有什么点不点的，正时皮带是使用正时专用工具来去安装的，看到那三角标记的话，那个它不是正时点。那是工装标记用的。
于永洋
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我有一个奇瑞瑞虎5一直开着都挺正常的，故障出现前我加满了一箱92油，走了个短途200公里左右。回来车停了几个小时，我在出去开车没开远车就出现发动机故障图标和EPC图标。车没熄火发动机转速1200左右。踩加油无反应。有时拔钥匙在启动能正常几分钟。又出现EPC。车放在维修店一个星期了。节气门换过，油门和刹车也检查过。师傅都不知道问题出在哪里了。现在正准备拿电脑板去看……
你好根据你的描述可能是奇瑞瑞虎5的通病 电脑板故障
张坤明
4.7
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我有一个奇瑞瑞虎5一直开着都挺正常的，故障出现前我加满了一箱92油，走了个短途200公里左右。回来车停了几个小时，我在出去开车没开远车就出现发动机故障图标和EPC图标。车没熄火发动机转速1200左右。踩加油无反应。有时拔钥匙在启动能正常几分钟。又出现EPC。车放在维修店一个星期了。节气门换过，油门和刹车也检查过。师傅都不知道问题出在哪里了。现在正准备拿电脑板去看……
你好！汽车EPC灯亮时，有多种情况： 1、进气系统故障，如泄漏或是堵塞不畅； 2、节气门体脏污、积碳过多等； 3、燃油选用不达标； 4、缸压异常，工况不良； 5、偶发性故障。误报； 6、气门故障，卡滞或积碳等； 7、ECU故障。 解决方案： 1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体等。 2、清除相关部位积碳、清洗等。 3、重新刷写ECU相关数据（这种是在解决完其他故障后仍然不能消除的情况下）。 4、不排除其他故障引发的可能，具体以实车检测结果为准，再进行下一步检查与维修。
杨宽
4.8
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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里，前段时间开始出现怠速状态下开空调，会久不久就抖动一下，然后又正常，过段时间又抖一下，没有规律性的，稍微给点油就正常了，在车里感觉很明显，不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码，火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了，还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障？或者正时跳齿了？还是其他问题？
崔又中
4.7
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?
使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气
陈爱军
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）
发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
于洋
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瑞虎5电子油门踏板位置传感器信号不合理
瑞虎5这款车出现电子油门，踏板位置信号不合理的故障，这种情况常见的原因是油门踏板损坏或者油门踏板后方的插头和线路出现虚接引起的，此车的油门踏板上面有两个输出信号，两个信号必须是二倍关系。可以用诊断仪读数据流，看一下两个传感器的输出电压，无论踏板在完全释放的位置还是逐渐踩下油门踏板，两个信号必须一直保持在二倍关系，否则需要更换油门踏板。传感器输出电压正常，检查后方的线路以及发动机电脑。此车的刹车开关容易出问题，刹车开关信号异常，也会报节气门或者油门踏板的故障，可以重点检查一下这个地方。
程琳
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14瑞虎五手动挡，开了六年，最近在等红绿灯的时候容易歇火，马上打又能打着火，是什么原因？
根据问题分析，车辆行驶中等红绿灯会出现熄火，引起该问题的原因是比较多的，对于瑞虎5这款车，出现这样的问题，比较常见的是曲轴位置传感器和机舱继电器盒有问题。熄火后仪表不黑，证明不是断电，肯定是突然断油或者断火以及同时断油断火了，那么就得按这个方向让师傅检查。读取过发动机系统没有故障码，传感器的可能性也比较小，一般类的问题会报故障码，结合经验来说，建议还是要按照我提供的方案检查一下曲轴位置传感器和机舱继电器盒，特别是相关主继电器、油泵继电器、线路针脚这些地方，如果这些地方都检查了没有解决，那么也有可能是发动机电脑板，这款车的发动机电脑板很容易进水，所以也有可能是坏了。
余永生
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800，热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题，还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄
你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
于永洋
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