从故障代码和故障想象看,是发动机正时没有对好或者正时部件损坏的故障。由于之前是烧机油,没有这个故障,该车的可变正时轮子是好的。建议您重点考虑正时工具是否有偏差,正时位置是否对好。
……问题已经收到,请您提供一下信息:
1,告知您是车主还是修理厂老板。
2,故障车大致里程和车辆名牌。
3,该车的故障现象和维修情况。
本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。
提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。
我们有费用更高包解决服务,修不好不收费,如需要可以加平台领导微信私聊。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
什么原因大修?
修理厂
烧机油
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正时反复对过,没问题,这个问题我修了一个多星期了
这是怠速时的数据流
这是加速时的数据
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不带负荷加油也会报故障
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可变正时,齿轮、电磁阀、传感器都换过新的试过了
我加油门时排气轴的正时实际位置是正数值,我昨天把排气轴装进气齿,就是进排齿都一样的,然后加速排气的数据就是负数,但是变成了负数还是报这个故障
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好的,稍等
这个车的正时我对过很多次的
之前
都没错过
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每缸都有8
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不启动,光是打马达就要12个吗
拆一个火花塞,用三个缸启动,启动后先是在6-7之间,几秒钟后会慢慢的上升到11-12
?
你这个测试缸压的方法好像有问题
测试缸压从来就没有启动一说
嗯,我也这么理解,测缸压都是只打马达,我是看你说的12,我感觉相差太大,所以装了3火花塞过哈
😓
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对的
那现在就是说肯定是正时不对或者轮有问题,与其他的没关
对
您重点检查一下
正时肯定不会错,轮换过一个了😓
那就只有重新再换一个看
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对呀,这个车去年我换过气缸床,两个月前我换过气门油丰,都拆过正时,之前两次都没有问题,
就是说这同一个车,这是我上弟三次对正时孑😥
哦
而且我拔掉水湿传感器就只有水温故障,没有正时故障了
但是我拔掉氧传感器,就有氧传感和正时两个故障
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我还换过一个氧传感器,他之前一直有氧故障,一年多了,一直没管他,这一次我说修完发动机还亮个故障灯不好,磨合了一天之后看没问题就把它换掉了,然后出去试车也没发现啥问题,就叫客户开走了,结果只过了一天,客户说故障灯亮了,然后就一直有这故障
还有,这次对正时时一开始修理工把排气轮卡错了,错了90度,发动机抖,然后拆了重新对好后怠速磨合了一天,然后换氧传感
轮错了90度,轴没错
并且在错的情况下怠速运转了两小时左右
😓
时间到
你检查下吧