19新君越高速公路120往上加速金属敲击声音类似于一块铁片放在震动发动机上声音也想螺丝松动震动声音低速加速声音有点噜噜噜声音像是小排量车力竭声这个源于我3000公里前加了两次汽油后速度都快提不上去中途还清洗喷油嘴节气门和油路 3000公里路程中都加了98号汽油目前动力恢复的还可以把偶尔有点速度加不上去目前28000不到咨询好几个修车师傅都说新车不应该我怀疑是不是汽油泵供油不足因为是内置的他们说不可能的另外怀疑是不是三元催化轻微堵塞
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#stereo没声音# #加油加满好还是不加满好# #发动机声音大是什么原因造成的# #汽车加油加满好还是不加满好# #汽车喇叭声音# #汽车声音# #油门加速器# #消防车的声音# #音响不出声音怎么回事# #齿轮油泵不上油的原因#

高长振

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根据您的描述，我们模拟一下，不要上高速了，你在原地按照我说的方法，你加到4000转听，因为这个不牵涉到底盘，是可以试的，如果发动机很静，那么发动机没有问题，同时还可以检测出来燃油泵和三元催化工作是正常的，至于三元催化，我们采用免拆的方法进行，效果不错，前期加的劣质燃油对三元催化会有一定的影响。

2021-01-21 20:52:48

你好，我是汽车大师金牌技师-田磊，很高兴为你解答。

这里有一个方法，你不要上路行驶了，就在原地找个安静的地方，高速上120公里，我们就加油到3500转听一听这个声音是从哪里传出来的？

这里还有一个问题，就是说你在高速上能跑到一百六七，并且脚下的油门没有加完，就是说油门还有加油的余地，那么汽油泵和三元催化都没有问题

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那这样说的话，你就模拟一下，不要上高速了，风声很大，你在原地按照我上面说的方法，你加到4000转听，因为这个不牵涉到底盘，是可以试的

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按照我的方法，你反复试试，就是在原地室，他又不牵涉到底盘变速箱。轮子之类的

在这我必须要强调一点，你之前加的那个劣质燃油对汽油泵的堵塞，好像没有直接的关系，但是对三元催化，他是有损害的

好的👌🏻我清楚了再问下三元催化比如说有点轻微堵塞会导致我说得这种轻情况

这种可能性是有的，但是非常小，现在市场上国内修理厂有一个成熟的免拆的清洗三元催化的建议清洗

好的谢谢！因为前段时间行驶途中可能一脚油门提速很快但是可能下一脚油门就提速很慢伴随着发动机抖动也是咨询了修理师傅说氧传感器或者三元催化再或者测油压我一直没去还有就是上次我升级软件让4s店看了下氧传感器他说有点白不影响使用

好的👌

如果我的建议对您的爱车的保养有所帮助的话，请您在汽车大师平台上给我一个五星的赞，谢谢您😊

好的

以后您的爱车有这方面的问题，需要咨询，可以在汽车大师平台上点我的名字，我很乐意利用我的专业技术为您服务，同时感谢汽车大师平台给我提供这样的机会。

晚安

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您好，这个车是别克君越1.5T，7档干式双离合，现在是低速没问题，就是跑高速有时候踩油门没反应动力差，车跑了20万公里，现在更换了三元催化，涡轮增压器，离合器片，分离轴承，机电单元，和升级了发动机电脑软件版本最新版本

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般大多数都是网络通讯线路的故障导致了，但也不排除是某个模块本身的问题。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

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刘玉前

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大师：你好！最近，有购车动机和意向，主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型：全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右，适当超预算2—3万。请教以下购车问题： 1.全新君越动力配置有两种1.5t，配7速干式双离合变速箱，精英版优惠2万，落地24万，纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠，发生类事似大众dsg发热、丢动力，或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为：君越双离合变速箱已作改进，增加了离合器摩擦片厚度，控制单元外置，油的配方与大众不一样，材质改进，总成已配置在昂科威、威郎，至今有1年多，市场和用户没有反映离合器的问题，但本人认为双离合虽有改进，但没有六速自动变速箱成熟可靠，难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体，优惠2万，落地28.7万，网上论坛也看了，说别克的变速箱不怎么好，纠结价位偏高，同样精英版相差4万多元。目前，购置税减半已倒计时，君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调，偶尔跑山路行吗，还是选2.0t，比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠，1.6t版本价位在22万—23万多，喜欢空间、内饰、配置，性价比高，不喜欢外观，觉得外观设计在退步，已没有法系车的风格和精气神，但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调，满载5人，偶尔跑上山路1.6t动力行吗？ 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典，现款欣赏外观侧面，动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后，落地19.1万，1.8t优惠3万多，落地20.9万,2.0优惠4万，落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享，主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过，都说用的好，但销量不高，真搞不懂？ 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合，领先版，办好约25万，虽然有所改进，对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多，还热买卖，真搞不懂？另外，有些思考： 1.关于购车。暂时不急于购车，如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说，城市拥堵路况下，1.5t干式双离合频繁换挡容易发热，加速磨损，甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作，避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损，不知是否管用;有的说，没买2.0t，买了1.5t后悔了，不知是否如此。二是如果购1.5t，选精英版还是豪华版，豪华版的配置是越级的，比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现：发动机无护板，油管暴露在外，底盘无护甲，且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店，解释是：君越发动机不装护板为了散热，售后也不提供安装护板，售后师傅对油管外露也没有注意，别克的车都是这样。另外，君越减重200公斤，底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理，是否做过安全应力试验，感觉看不到的地方在简配，对行车安全有影响吗？雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板，很到位，遇到几个开过的车主都说，c5高速稳，比帕萨特好，欧洲、中国碰撞5星，17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州，是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等，上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何？个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。请大师帮助分析一下，给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半？以上个人思考，请教老师。谢谢

吴永平

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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点

陈佩林

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师傅我这里有个别克新君越报三元催化效率过低 18年的 1.5T发动机

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冒志伟

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你这只要感觉看发动机有没报故障以及行驶时候提速会不会导致动力偏肉慢半拍感觉以你这公里数比较多见就是三元催化积碳堵塞导致动力不足因引起故障灯亮只要拆下三元催化清洗下积碳刮干净吹一吹就可以了

乐发操

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杜相勇

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张满辉

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发动机故障灯老是亮，用电脑查了，都是三元催化。车子公里数3万9千多18款君越换一个三元催化得多少钱？

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前这种情况就是要检查氧传感器和三元催化器，并不是一定是三元催化有问题了。需要确认一下。

刘文强

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建议更换三元催化，

李培雄

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手机版：19新君越高速公路120往上加速金属敲击声音类似于一块铁片放在震动发动机上声音也想螺丝松动震动声音低速加速声音有点噜噜噜声音像是小排量车力竭声这个源于我3000公里前加了两次汽油后速度都快提不上去中途还清洗喷油嘴节气门和油路 3000公里路程中都加了98号汽油目前动力恢复的还可以把偶尔有点速度加不上去目前28000不到咨询好几个修车师傅都说新车不应该我怀疑是不是汽油泵供油不足因为是内置的他们说不可能的另外怀疑是不是三元催化轻微堵塞

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