然后涡轮增压器上面的旁通电磁阀要确认它不能跟空气旁通不能一直通。就是我们增压压力过大的时候的话，压力跑到进气端。以防止我们增压压力过大管路破裂。这一块就是说是你的增压不能一直向进气口里面跑。如果以上这一块都没有问题的话，那就是我们的涡轮增压器本身出问题了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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1.5T
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17年
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自动
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刚进厂 加油无力
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正常行驶亮灯
故障码现在能不能清除掉？
增压器这一块的数据流发一下。
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可以清
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跑一跑又亮
就是你看一下你实际的增压压力是多少，以及电脑所要期望的增压压力是多少，这个电脑里面有这块数据流看一下。这个故障码的存在原因就是说是发动机电脑检测到实际的增压压力低于电脑所期望的增压压力的一个标准值，并持续三秒以上。
读一下数据流，看一下是不是这样。
就是我电脑需要你压力高的时候，你就要给我高的压力，现在呢就是说是电脑需要压力高，但是你实际的压力低了。
然后读取一下数据流，看一下是不是这样。
就是要判断我们涡轮增压器的管路到节气门之间看看这管路有没有漏气破裂的。
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应该是偏低
嗯，就是先检查管路看看有没有，有漏气的看看有没有，如果没有的话，这种情况基本上就是说我们的涡轮增压器损坏。
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电磁阀不可能有问题？
电磁阀的话有问题的话会一直漏气。并且你在加速过程中能够听见压力侧的空气一直向进气侧去跑，而且能够听见那种漏气气声。就是把空气始终给你卸了。可以看一下这个
而且那块有问题的话会报故障码。
而且你压力不足的时候，电磁阀的话根本就不会让它泄压的。
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好的
压力不足的话跟压力过高还不一样，压力过高的话有可能电磁阀损坏压力低，那你这个情况基本上一般来说就是说是自身不行了，涡轮增压器自身不行了。或者是增压的管路之间有漏气的。就先检查涡轮增压器到节气门之间的管路。
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重点检查有没有漏气和增压器
对，是的
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好的 谢谢老板 我检查下
然后涡轮增压器上面的旁通电磁阀要确认它不能跟空气旁通不能一直通。就是我们增压压力过大的时候的话，压力跑到进气端。以防止我们增压压力过大管路破裂。这一块就是说是你的增压不能一直向进气口里面跑。
不客气
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好的 明白
嗯好的
