右前右后车门门锁电机无法动作
车辆控制电路正常,测试电机无法动作,测量电机电阻过大。判断为门锁电机故障
你好,我是汽车大师银牌技师-关涛,很高兴为你解答。
你好之前有什么维修历史没
有故障码没有
?没有故障码
没有故障码
到锁块没电
动作测试也锁不了
好的稍等我给你看下电路图
好
之前有加装一键锁车升窗,在副驾,我刚刚把它拆了,发动机舱保险看了都是好的
锁车后的照片,右前门,右后门上不了锁
我这边看不清楚
四个门把手锁车解锁都有用
左边两个门可以正常动作吗
可以
尾箱盖,油箱盖都可以
就是右前右后不行
钥匙解锁 中控台的上锁按钮 试着都不行
车主突然这样的,并没有做过什么
都不行,左前门试了的,试中控锁不了
门把手上可以上锁解锁?
4s
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四个门把手可以上锁跟解锁
断电试过没有
试了的
😂 😂 😂
车门线束的大插头看了吗
右前门的看了的,好像还有两根音频线在上面,右后门的没有
插头插针看了吗 有没有问题
之前碰到过 走线破损插头 导致进水腐蚀的
除了这方面有没有门锁保险或者继电器
没有
是车身模块儿控制的
他这个经过车身模块吗
副驾下面吗
我能不能有什么方法确定是车身模块坏了
可以从车身模块儿端模拟驱动
要怎么操作?
先别这样模拟
第一你先确定两个车门大插头没事
电脑动作测试。。右前右后门不工作
只有闭锁器不工作,升降,喇叭,门灯,儿童锁都有用
第二 门锁电机的线你量一下正常都是搭铁的 在开锁解锁的时候会有一根拉高到电瓶电压
就是开锁或者解锁是有一根12v正电的线,是这个意思吗
我拆下了右前门内饰板,量了的
没正电
第三 你再仔细检查下车上还有没有加装件 主要是加在车身模块儿上的 确定恢复到原车线
两根线对搭铁不应该有电压
加装了一键升窗,免破线的,我拆掉了,两个大插头
以上都没问题 你再从车身模块插头那儿模拟
外接一根12v正电从车身模块处一根线一根线试,是吗?看右前车门能否动作
别这样
发过来看不清楚,试试发原图
不行啊发的图过去都看不清
那我这边解决不了问题
车身模块儿上的X6插头
2号针脚和4号针脚
把插头拔掉在这两个针脚上加上12v电压 锁块应该动作
2号跟 4号都要12伏吗?同时吗?还是分开试
再就是我的车身模块会不会跟你的电路图不是一个版本
X6是粉红色的那个插头 两根线的颜色分别是棕黄 和灰绿
17款 ATS L
对
名牌是这样
是在线束插头上加电瓶电压
两根线是去电机的
两根线分别是右前门跟右后门吗
不是
一个门要两根正电吗
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线路上有问题
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你好 线路又测量了吗 是否导通
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134****9213
方便加微信吗
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什么意思
万用表量是通的,但是没有电
10伏电左右
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闭锁器用万用表打的话不通
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我没懂
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方便加吗?一三四五一一七九二一三
以后咨询照样红包
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不好意思啊 平台不让留联系方式的
你好 锁块儿测试了没有
测试了,电瓶直接测试锁块不工作
嗯嗯 那就是锁块儿坏了
问题找到了 希望能给个好评谢谢
好