此车出现无法启动的情况，诊断仪扫描所有系统，发现所有系统都进不去，测量诊断插头的14和6之间的对地电压，发现电压高达11V多。此问题建议检查网关J533是否出现损坏，当重新插拔J533之后，发动机可以启动，分析是网关工作不稳定导致的问题，建议更换网关J533。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这车怎么出现的故障，低压供油正常吗？
是这样的我是修车师傅
这车跑过水
好的，这问题怎么出现的？
解码器读不到任何系统，就一个变速器系统
533能进得去吗？
测一下诊断插头的14和6的对地电压是多少
车启动一下子就熄火了
只有431
431可以，试试网关J533能进得去不
不行
测一下诊断插头的14和6的对地电压
等下
嗯
11.85 11.83
好的，找到网关，拔掉插头再测量一下
网关在油门踏板附近，一个20针的控制盒，烟盒大小的
对的
11.43两个差不多
风扇转起来了
就一个系统
拔掉533，诊断插头还有电压？
车之前有时候打不着，奥尔一下，打着车的时候仪表模块没有，仪表水温，转速，时速没有其他正常
等会，又刚才又插上去了
好的
拔掉测电压
有
还有
好的，线束进水短路了
14和6是直通533的，拔掉还有电压，线束出问题了，
有木有可能那个电脑版，线束处理过了
电脑版是下一步，现在拔掉533诊断插头的14和6还有电压，线束绝对有短路的地方
之前，这个车去别的修车，处理过，官网有辅食，清理之后用了几个月有这样了
现在线束肯定有问题
拔掉533，诊断插头的14和6必须0电压
大工程啊，知道那一段线束么
这个就不知道了，应该是仪表或者底盘线束
对了之前仪表启动之后，431检查不出仪表模块系统
嗯，这车是通过网关进其他电脑的
网关是基础
能启动，过10来分钟，又全部正常很奇怪
那就先把网关换掉试试
官网不用匹配吧
按原车零件号发货，不需要匹配
读的到了，我把官网用酒精擦擦，可以读了
可以启动了
，是官网问题么
好的，换掉网关吧
