散热器出口冷却液温度高于发动机冷却液温度，温度到103左右散热风扇高转速
展开

#冷却液# #冷却液温度传感器# #发动机冷却液# #发动机温度过高的标志# #散热器风扇# #水冷散热器和风冷散热器哪个好# #液位温度传感器# #温度变化# #空调出风口温度# #风管温度传感器#

张孟伦

4.9

已服务车主

3359

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据客户所发送的问题描述和数据流来看，见客户首先检查温度，传感器一信号过大，这个故障码如果温度传感器信号一有问题的话，会造成发动机冷却液温度过高温度过高会让风扇进入应急模式一直长转高速，运转，建议检查电子温器，抚摸上下水管，看一下上下水管的温差

2022-03-26 22:03:35

斯柯达速派

点击前往小程序查看回复

第一个没有高速，风扇99度启动。第三个是高速，偶发的。

点击前往小程序查看回复

就一个风扇，有高低两档。

哪年的车

Ea888三代高功

发动机有故障吗吗？

？？

没有

116℃高速转没问题啊

之前报了p011800偶发故障，清掉后就没有出现过

中文是啥

有车架号吗

低速行驶的时候散热风扇经常高速运转，

你看下第三个传感器

你看它这个线束是不是断了或者虚接

要是有虚接就会进入风扇应急模式

这个位置在哪，修理厂的师傅说水泵坏了，要给我换水泵，不是水泵的问题吗？

发动机右侧缸盖上

水泵没有坏的。

说的是给你换节温器吧

是的，

先检查我给你说的这个传感器

好的，谢谢

一般节温器坏了，会经常性的出现上下水管温差过大，如果没有这种现象的话，我建议你先检查这个传感器，你这是偶发性的故障，就可能是这个传感器虚接造成的，先把这个检查一下

数据流一直都是这样，发动机的温度低于散热器的温度。现在没报故障也是这样。

点击前往小程序查看回复

风扇不是一直转，是没有低速，散热器出水口温度到到118，发动机温度到103就启动高速，温度降下来就停了。

摸下上下水管啊。要是温差太大节温器就是坏了

小贴士：该回复还有

25条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

换完防冻液开始两天正常昨天跑了高速回回来发现电子风扇全速运转发动机盖温度很低不烫手整夜凉车以后发现发动机刚点火没有开空调的情况下电子扇就全速运转不休息的熄火后电子扇立马停止运转油耗比平时略高机油温度比平时有所下降请问大概是哪方面的是换防冻液的时候排气问题还是电子扇出问题了

您好，这个风扇常转的原因不像冷却系统有空气，冷却系统有空气，表现出来的是水温高、风扇常转，你的水温不过，存在空气的可能不大；发动机控制系统存在故障码，或者风扇自身问题。

曹守军

4.9

已服务车主

9998

次

擅长：

点击咨询他

你好师傅我现在这个车是发动机高温了换了个拆车的发动机现在是二三缸失火发动机怠速不包故障油门加到二千转四秒左右发动机故障灯会闪烁然后发动机就发抖重新熄火打着有不抖了火花塞喷油嘴这些都弄过了还是不行

这车没换发动机之前只是高温了，正常这些附件点火线圈，火花塞，喷油嘴正常都不会有问题，最多检查一下进气歧管密封圈有没有老化漏气，剩下重点检查发动机本身，一个是发动机机械本身有问题，另外就是上面说到的曲轴的信号法兰盘

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

斯柯达速派EPC和发动机灯亮打着火就不亮了属于啥情况怠速也高，一个点油就达到2000转

您好，EPC和发动机灯亮，打着车不亮这个属于正常的，都这样，怠速高和一点油就到2000转需要用诊断仪检查一下发动机控制单元有没有故障码，进行判断是故障造成的还是正常的转速控制策略

郝存

5.0

已服务车主

7699

次

擅长：

点击咨询他

斯柯达昊锐1.8tEA888发动机大修完毕，声音之类的一切正常，就是风扇长转，下水管不热，温度到达97度后基本不往上走，防冻液也加够了，就是长转不停，还有有时加油门收油门时发动机会剧烈抖动，有时又正常，这是哪里的原因？求大师傅指点

检查是否漏气以及节温器是否发卡

马吉龙

4.9

已服务车主

2837

次

擅长：

点击咨询他

此车偶尔出现行驶过程中熄火或者车辆放几个小时会有偶尔启动钥匙无反应的情况，这个情况有时几天出现一次，有时半月出现一次，用431读取故障，发动机系统无通讯，同时风扇高速运转，有时断掉电瓶负极会立马打着，

根据故障现象描述询问，可能原因有：①供电不稳定导致 ②加装导致 ③挂挡机构存在异常导致但是结合行驶途中熄火，建议先检查加装

谢州民

5.0

已服务车主

4040

次

擅长：

点击咨询他

18款速派1.4T舒适版，前几天才提的车，开了几天，跑了160公里，然后前天去跑高速，一个单边就是300公里左右，来回就是600公里，跑高速的时候我还特别注意，转速都没有上过3000，基本都是2000～2500左右，现在总的里程就是780公里，回来后发现发动机声音比之前的大，坐在驾驶室都能听见气门声踏踏踏的响，之前坐在驾驶室是基本听不见发动机声音的，问问师傅们，我这样跑高速不会影响发动机的磨合吧！还有就是我这个听着像气门响的响声是不是正常的？大师们帮我听一听下面的发动机声音是不是正常的，我总感觉不正常，心里怪怪的。

已告知客户解决方案，您好，在驾驶室内是可以听到发动机的响声的。但是不是太大。可以听到轻微的。只要检查一下机油有没有缺少就没事。这个操作方式是完全不影响的。

郑帅帅

4.9

已服务车主

9206

次

擅长：

点击咨询他

今天1.4t的速派在空档到了7000转，时间很短，大概有3次，我是新车才600公里会影响发动机吗？这种情况需要提前首保吗？请回答这2个问题

付明

5.0

已服务车主

3519

次

擅长：

点击咨询他

轿车行驶中怠速突然上升并且电子f风扇也转？

行驶中怠速上升，这个散热风扇转动这个是正常现象，就是说这个主要是发动机温度高的情况下，它这个散热风扇就会转动的散热风扇转动，这个供电量比较大的情况下，发动机的转速就会有所轻微的上升，就是说提高发电机的发电电压，这个是正常现象，没有任何问题。

郑晓辉

4.9

已服务车主

164368

次

擅长：

点击咨询他

我的12款1.6L自动舒适版（目前将近3万公里）速腾车今年冬天这几天发现每天早上冷车启动后机油灯会报警然后行驶几分钟后会自己熄灭。发生故障的这几天我家这里气温平均零下四到五度。上个月才做过保养换的5w30的半合成机油。请问大概是什么情况呢？

气温低了，冻住了造成的，你要用0-30的机油，能防止冷车冻住

陈启前

4.9

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

今天下午下雨后由于排水故障导致道路积水较深，我提高了点车速怕排气管进水，突然前车紧急情况刹车，我被迫逼停，估计是排气管涌进去了点水，我再加油门走的时候车就一窜窜的，我发展情况后把车开出积水中停到路边，关掉电源熄火，检查了下空滤，发现没湿，线路接头那里有点水渍，熄火20分钟后再次启动，没有任何故障灯亮，开起来车也不窜了，请问这种情况是由于线路接头进水短路，还是排气管进水出现的窜车的情况，现在非常担心发动机出什么问题

郭建

5.0

已服务车主

11141

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：散热器出口冷却液温度高于发动机冷却液温度，温度到103左右散热风扇高转速

速派风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

热门标签

#汽车配件大全# #按了一键启动没反应# #配件# #配件号# #电工师傅一般在哪里找# #汽车维修资料# #北汽新能源配件专卖店# #升降玻璃怠速不稳# #奇瑞汽车配件专卖店# #查配件专业汽配查询平台# #保险丝盒# #bcm车身控制模块# #怠速问题怎么解决# #车打不着火玻璃能升降# #车身控制模块#

散热器出口冷却液温度高于发动机冷却液温度，温度到103左右散热风扇高转速 展开

散热器出口冷却液温度高于发动机冷却液温度，温度到103左右散热风扇高转速
展开