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你好 师傅 我现在这个车是发动机高温了 换了个拆车的发动机 现在是二三缸失火 发动机怠速不包故障 油门加到二千转四秒左右发动机故障灯会闪烁 然后发动机就发抖 重新熄火打着有不抖了 火花塞 喷油嘴这些都弄过了 还是不行

你好 师傅 我现在这个车是发动机高温了 换了个拆车的发动机 现在是二三缸失火 发动机怠速不包故障 油门加到二千转四秒左右发动机故障灯会闪烁 然后发动机就发抖 重新熄火打着有不抖了 火花塞 喷油嘴这些都弄过了 还是不行
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这车没换发动机之前只是高温了，正常这些附件点火线圈，火花塞，喷油嘴正常都不会有问题，最多检查一下进气歧管密封圈有没有老化漏气，剩下重点检查发动机本身，一个是发动机机械本身有问题，另外就是上面说到的曲轴的信号法兰盘
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你好！那一年的车多大排量
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11年的 1.4T
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斯柯达昊锐
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你好！换的拆车凸机，这个曲轴的信号法兰动过没有
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没有动过 就是换了个正时前盖 正时是用专用工具对的
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解码仪读一下15组数据流拍照发我看下
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稍等
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郭建
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尼桑骐达清洗节气门后怠速过高而且不稳
该故障是因为节气门开度没有复位。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。当对节气门清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持着积碳前的状态，那么导致进气量增大，严重时就会出现怠速不稳的现象。 例如清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟在关闭，再次转到ON的位置，在不着车的情况下将油门踩尽，随后再启动着车。或者手工匹配方法： 1. 关闭点火开关，等待至少10 秒。 2. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。 3. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全释放加速踏板。 4. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。 5. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。 6. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。 7．怠速运转20秒以上； 8．使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定 这个东西程序对时间要求很高的最好 用秒表，不然的话灯都踩不出来的。还不行就需要使用专捡进行复位
曹桠玮
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五菱宏光1.4排量的机油灯在怠速情况下会闪一会亮但是加油的情况下正常
你好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：五菱宏光1.4排量的机油灯在怠速情况下会闪。一会儿亮，但是加油的情况下正常。 相关方案如下。第一，此车当出现怠速时，机油灯亮导致的原因有一是。我们的机油液位过低，油量缺少，会导致机油灯报警。二是我们的机油压力传感器本身存在故障，也会造成机油灯报警。三是机油压力传感器的线路存在虚连的情况，也会造成机油灯报警。 第二，怠速时机油灯亮，还有就是发动机内部机油压偏低，导致怠速时转速低，油泵的商量不好，会出现压力偏低。故障灯会闪。加速过程中油压偏高了以后就会造成机油灯不亮了熄灭。这种故障我们首先要通过油压表来测量，怠速时的油压，如果怠速时油压偏低，那就是发动机内部可能存在泄压的部件。这时必须要拆解发动机来检修内部故障。 另外我补充一句：当怠速时机油灯闪烁，首先要检查机油的液位。以及机油更换时的粘度是否与原厂标准适合。如果以上检查没问题，那就要检查机油压力传感器。看一下机油压力传感器本身有没有存在故障以及插头是否有虚接松动的情况。以上检查没问题，就需要检查怠速时的机油压力是否在标准范围内。如果机油压力在标准范围内，那就要检查机油感应塞以及线路故障。如果机油压力偏低，这种多数为发动机内部可能出现了轻微的磨损导致泄压。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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国四庆铃600p故障 怠速不稳，行车中加不起油自动熄火，重起动又着车，是什么原因
您好，据您询问的庆铃600p故障，怠速不稳，行车时加油不起，会自动熄火，重新启动又可以。而导致此故障现象的可能原因有以下几点： ①油路存在故障，比如说燃油太脏。 ②高压油泵或者说喷油器存在异常。 ③发动机电脑存在异常。 ④某个传感器或者说管道存在异常。 针对以上可能原因呢，建议先读取一下车辆故障码，看看车辆报的是什么故障码，有故障码的话根据故障码维修，没有故障码的情况下的，建议先检修油路。以上这些呢，就是关于国4600p怠速不稳，行车时加油不起自动熄火的相关内容,希望我的回答对您有所帮助。
谢州民
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事
你好，哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不？1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳，加大油门后熄火，怠速抖动或者发动机转速高等情况；2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件；3、怠速马达的功用是：怠速时，依据发动机热度的高低和负载的大小，转变怠速气体道的截面积，使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说，要判断怠速电机是否坏了，首先要诊断故障，检查是否有故障码。如果是，根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气；拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变，检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时，逐个拔出各缸高压线，检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞，检查电极是否损坏甚至积碳，汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力，最后按规定程序调整发动机怠速；检查空气体流量计的信号，不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式，它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制，发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时，可能会造成车辆的各种问题，在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下，怠速控制阀不良或无效会引起一些症状，从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多，可能会造成怠速电机损坏，怠速电机也可能卡在某个位置无法转动，导致怠速时发动机无法精确控制，从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机，主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时，根据发动机温度和负荷，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是，当怠速电机安装在节气门体上时，很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达，怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命，可以一直使用到汽车报废无事故，但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗，它会分解得更快。 因此，注意更换空空气滤清器，不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯，否则过多的灰尘会进入怠速电机，导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏，需要及时修理或更换，以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞，检查电极是否磨损甚至积碳，火花塞电
金叶
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北京绅宝变速箱故障灯亮起后怠速抖动
出现这种现象，看这个变速箱出现了故障。因为他这个变速箱和发动机是想连接在一起的，如果说变速箱里面出现故障，变速箱里面发动机启动带动变速箱工作的情况下，变速箱里面工作不正常，就会出现怠速抖动的。还有就是本身发动机出现了故障之后出现怠速抖动，而且变速箱的故障灯也会亮起，因为这两个都是相关联的，他那个都是连接控制。这个具体的话是需要检查这个变速箱里面的传感器，包括变速箱的控制电脑还有需要检查。变速箱里面的线路看一下有没有问题，可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行，可以把电瓶负极断开，一分钟之后重新连接再试一下，如果还是不行的话，那具体都需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
郑晓辉
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现代圣达菲2.7怠速不稳什么原因
您好 像您这种情况下大概率就是火油气三部分，进气系统常见的为怠速阀，节气门，进气压力温度传感器。二是点火能量相对较弱，三，油品和燃油质量压力等。电器方面很少出现这类故障。还有就是车辆积碳引起，像您这种情况，首先我们需要检查节气门，拆掉金资管检查节气门是否过脏，导致积炭过多，进气量不充足，怠速抖动不稳，而这种情况我们就需要清洗节气门以及清洗怠速马达，在用设备进行节气门怠速马达匹配好，看是否恢复正常，如果还不行，那么我们就需要拆掉火花塞，检查火花塞的燃烧情况是否严重，那么就需要更换火花塞以及清洗发动机燃烧室内部的积炭即可解决故障，如果还是不行，那我们就需要读取发动机故障码以及测量燃油压力，您这款车的基本要在3.3帕至3.5帕的压力，如果说压力过低，也会导致油压不够，喷油量不够，而怠速不稳，那就是要更换燃油泵。如果还是不行，那么我们就需要用电脑检测故障码，根据故障码进行检修。
黄杰
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福克斯怠速高是什么原因呢？
你好，我是您专属技师。用心细心，专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：福克斯怠速高是什么原因呢？ 相关方案如下：第一，福克斯怠速高导致的原因有一个是我们的节气门过脏会导致我们的怠速过高。过账以后我们的节气门的开度就会发生改变，所以他的经济量也会增大，这是我们的发动机转速会随之增加。解决方法是我们可以将节气门进行清洗。清洗完以后，如果是过脏导致的这个问题就可解决。 第二，节气门当发生故障以后，也会造成我们的怠速偏高。这种情况多数为节气门内部故障。这种故障我们只能更换节气门来解决此问题。 第三，当发动机系统中的进气系统存在漏气以后，也会造成我们的怠速偏高。这时我们需要找到专业维修人员，才能帮您检测检查一下进气系统是否出现了漏气的情况。当节气门的后方进气系统存在漏气，都会引起怠速偏高。 另外我补充一句。当怠速偏高时，如果仪表盘上有发动机相关故障灯点亮时。这时可能我们发动机系统的电路存在相关故障代码。比如说节气门的故障，进气压力传感器等出现故障，也会造成影响到这个怠速的高低。这时必须要用到解码器，调取相关故障代码，根据故障代码提示，再做相应的检查判断与维修方案。如果没有故障代码，故障灯也不点量，多数为节气门过脏或者是经济系统存在漏气。可以先进行节气门清洗之后再试车，如果好用了就是节气门脏导致的。如果清洗完之后还是怠速高，这样我们需要再做进一步的检查。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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帕萨特热车怠速高是什么原因
1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
胡志军
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菱悦4a91怠速750转时方向盘抖动怎么回事
您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：菱悦4a91怠速750转时方向盘抖动怎么回事 相关方案如下，第一，此车怠速时方向盘抖动所导致的原因有。发动机的机爪胶垫出现老化，容易造成共振的声音，传到驾驶会影响到方向盘等都出现抖动。 第二，另一种情况，我们发动机在怠速运行当中，如果发动机运行不稳定，怠速抖动，也会将这个抖动的感觉传入到驾驶室。这种情况我们首先要检查发动机系统是否存在相关的故障代码是否有故障灯点亮。如果有故障灯点亮按故障灯提示再进一步的检查。如果没有故障代码。此时我们需要清洗节气门来解决怠速不稳的情况。这时发动机稳定以后，他的车辆也会稳定，方向盘就不会再抖动。 另外我补充一句。当怠速运转时，方向盘抖动，多数为发动机的连接部件可能存在老化，比如说发动机的机爪垫存在胶套损坏老化。当它损坏以后，就容易出现共振的声音。这个声音传到驾驶室，就会感觉到方向盘的抖动。另一种情况就是发动机怠速时运转不稳的抖动。这种抖动多数为存在了相关故障。需要进一步的排查。一般容易造成的是我们的节气门过脏了以后，会造成怠速不稳定出现的抖动。另一种情况就是发动机系统存在相关故障，这必须要由专业人员帮您做一下相关的检测与检查。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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EA211有油有火打不着车
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