凯美瑞这款混动车型与正常燃油版相比，涉水并不受任何影响，电池和控制系统都是绝缘的，不会由于涉水而导致出现损坏的情况，首先需要看一下涉水深度，正常不超过车轮的一半，是没有任何问题的，在水中低速缓慢行驶就可以。一旦超出车轮一半就不要再冒险涉水了，否则发动机吸水之后会造成顶缸的情况，即使采用电动的模式，一旦在行驶中由于阻力增大，发动机也会突然启动，造成出现严重的机械故障。在涉水之后，在平整路面将车熄火或者将车上锁之后，打开空气滤芯检查一下里面是否有水，滤芯没有水，发动机就没有任何问题，可以正常行驶，出现滤芯进水变形的情况，车就不能再开了，等待修理工救援，或者等待拖车将车开到修理厂之后再做进一步的检查。
凯美瑞这款混动车型与正常燃油版相比，涉水并不受任何影响，电池和控制系统都是绝缘的，不会由于涉水而导致出现损坏的情况，首先需要看一下涉水深度，正常不超过车轮的一半，是没有任何问题的，在水中低速缓慢行驶就可以。一旦超出车轮一半就不要再冒险涉水了，否则发动机吸水之后会造成顶缸的情况，即使采用电动的模式，一旦在行驶中由于阻力增大，发动机也会突然启动，造成出现严重的机械故障。在涉水之后，在平整路面将车熄火或者将车上锁之后，打开空气滤芯检查一下里面是否有水，滤芯没有水，发动机就没有任何问题，可以正常行驶，出现滤芯进水变形的情况，车就不能再开了，等待修理工救援，或者等待拖车将车开到修理厂之后再做进一步的检查。
