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马自达6
2013年的马自达6手自一体的,跑了快十万公里了没有更换过变速箱油最近显示AT故障,一档升二档时老是有一下顿挫感,而且有时升不到五挡,请问这是不是和变速箱油脏有关系
2013年的马自达6手自一体的,跑了快十万公里了没有更换过变速箱油最近显示AT故障,一档升二档时老是有一下顿挫感,而且有时升不到五挡,请问这是不是和变速箱油脏有关系
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郑晓辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-30 15:13:49
当然有关系,建议你把变速箱油换了,把里边的滤芯也换了,清洗一下变速箱,在加新油。
谢谢,在问一下这个问题和变速箱阀体有没有关系,变速箱阀体一般会不会损坏
有关系!但是阀体不容易坏
油太脏了容易烧,
用电脑査岀两个错误代码,一、五档变速器查速比错误。二、电磁阀F卡在打开位置
里边有阀体或者传感器坏了
那是不是和换变速箱也没有关系了,阀体是不是整体得换,费用大概多少钱
那是不是和换变速箱油也没有关系了
油脏了才会坏的,油必须换,至于费用得打开变速箱看看坏的是哪个阀,是挂档阀还是什么!
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根据您描述的情况,这个故障码的话主要是车速传感器,线路还有变速箱电脑三个方面,传感器换了,那就把线路测量一下导通性,如果线路没有问题那就只能考虑变速箱电脑了。
刘勇
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马自达6,2010年的车,自动五档手自一体,前面有点小事故,没有碰到发变,现在修好了,但是有一个问题,变速箱升档快,只要1档起步,马上升档到3档,有时候升到3档就变档,停车起步后又可以升到4-5档,但是前面升档还是快,今天我把变速箱电脑板换了,也把几个传感器和油也换了,还是没有解决问题,各位高手帮帮忙解决这个问题。
金叶
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一汽马自达马六2.0(2010年12月产)五档手自一体换完变速箱油(循环机)后正常行使到红绿灯滑行时顿挫是怎么回事?是不是油不够,自己看了下看不到油星,还有就是节气门也清洗了……
需要学习一段时间
晋镇武
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11年马六,5速手自一体,现在跑了15万公里,这段时间开起来4档5档一松油门就顿一下,4档最为厉害,其他档位没有问题,切换成手动模式,没有顿挫,电脑测着变速箱液压传感器故障,我想问下这个有问题的话会不会这种情况
变速器油压开好的故障代码p0841不影响车子换挡和顿挫,产生故障的原因还是变速器内部阀体卡滞,油压不畅,高速档离合器工作不良导致的。建议更换原厂的变速器油,更换AT油滤芯,清洗阀体。
高龙
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。
从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
高龙
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亮灯后,倒档冲击,无1档,2档起步,有时降档升档有顿挫,亮灯前在40码左右,此时感觉油压不够,变速箱抖(或滑动)就是加油跑不起来,AT等就会亮起。变速箱油已换,电磁阀也换了拆车件,换了跑了500公里左右无亮故障灯,最近又亮灯了,故障一样。06款2.3马自达6,5速自动变速箱,走了26.9万公里,有没有最低成本的解决维修方法。
刘勇
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13年马自达6,5万公里。D挡等红绿灯仪表盘AT故障灯亮1到2秒然后自动消失,行驶10几公里路程就跳了3次,今天显5档在行驶途中AT故障灯亮了,突然挡位跳到3挡严重顿挫一下,请问这是什么问题,小修理店读了没有故障码,断电也试了,变速箱油还没换过,换变速箱油有用吗
这一般是变速箱油比较脏,或者是换挡电磁阀有问题。
陈杰
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08 2.0马自达6升挡顿拙,一升二非常明显,好像会向前窜一下的感觉,二升三三升四都有一点轻微的,五降四会感觉好像被人突然拉了一下一样,检查过火花塞,拆过油底壳换了变速箱油,电脑检测没故障码,有时候行驶加速会有撮一下的感觉,是怎么回事呢
这个情况首先需要更换一下变速箱油,如果更换了不行就得去清洗一下阀体和电磁阀,如果还不行就得大修变速箱了
石超
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老师我这里有一台09年马自达6自动变速箱报换挡电磁阀F电路故障 挂D挡的时候1挡直接自己调到3挡 手动挡不可以用线路看来没有什么问题油也换了 滤网也换了 只有电磁阀没有换不知道是那一颗
F阀位于电瓶底座下方的副阀体。建议清洗一下观察使用。 根据维修经验,一般都不是F阀的问题,很多都是变速器本身问题,可以考虑更换二手变速器。
高龙
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。
根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
郑晓辉
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