为什么更换前后氧传感器，要清洗节气门。清洗节气门要断电。数据流是怎么看的。
展开

#氧传感器清洗# #清洗节气门# #清洗节气门一般多少钱# #清洗节气门的好处和坏处# #节气门多久清洗一次# #节气门清洗# #节气门清洗50贵吗# #节气门清洗一次多少钱# #节气门清洗剂# #节气门清洗有必要吗#

曾龙辉

5.0

/

已服务车主

2453

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-03-19 20:36:57

mechanic_avatar

正常

mechanic_avatar

清洗节气门要复位的。

mechanic_avatar

希望回答帮到您

相似问题

相关推荐

你好！我的大众途观清洗完节气门后出现了进气歧管风口位置/运行控制传感器信号不可信间歇式是什么问题呢？？

张伟锋

5.0

/

已服务车主

2014

次

擅长：

点击咨询他

14年大众途观1.8T，昨天在做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。想请问这个怎么解决啊？

你可以检查一下废气阀。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

你好，2016年途观，行驶六万七千公里，近期感觉动力不足，有拖拽感，爬坡升档滞后，需要大油门高转速才能升档，有脱挡现象。火花塞已经更换，节气门和三元催化都已经清洗了，电脑检测没有故障码，请问还需要做什么样的维修能解决问题，谢谢

你好，根据你描述的情况。需要检查一下变速箱和发动机。主要看看变速箱，考虑变速箱有问题

徐明泽

4.9

/

已服务车主

8205

次

擅长：

点击咨询他

12年年的途观目前7.6万公里了，大保养都更换什么啊？目前准备更换的是轮胎，机油，刹车油，后刹片，冷却液，变速箱油，节气门清洗。还有需要保养的吗？上次4s店说最好把正时链条也换了，不过听说正时链条跑十几万都没问题啊

周贵林

5.0

/

已服务车主

2082

次

擅长：

点击咨询他

我的车是14年大众途观1.8T，昨天在修理店做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开。想请问这个怎么解决啊？

需要用电脑读取一下发动机进气量。重点检查一下废气阀。可以拆下废气阀拆开检查一下膜片是否老化，导致漏气

张江海

4.8

/

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

途观加油转数过不了2000转！13日更换火花塞汽油滤芯，清洗进气道和节气门，14日跑高速稳到油门跑100-120码；转数就是在1800-1900转，提速很费劲，丢油门滑行转数直接降到怠速的720转，但是档位一直在6挡不降，服务器停车走怠速突然车在突突两下子，感觉要熄火了（就34秒钟），跪求各位大神这是什么情况？

苏慧军

5.0

/

已服务车主

2622

次

擅长：

点击咨询他

怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

我的车是14年大众途观1.8T，昨天在修理店做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开，然后第二天早上又亮了。还是这个故障。怎么解决啊

漏气了，机油尺没有安装好

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？

首先连接解码仪，X431即可。查看发动机数据流通道号03点火正时修正（正常范围在0.00――3ATDC）。如点火正时超出该范围，更换正时链条以及正时涨紧器。

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？

连接解码仪进入发动机系统查看数据流，通道号03查看点火正时，标准范围在0――3ATDC左右来回修正。该车正时建议6――8公里左右更换正时涨紧器。

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：为什么更换前后氧传感器，要清洗节气门。清洗节气门要断电。数据流是怎么看的。

途观风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

热门标签

#车打不着火玻璃能升降# #保险丝盒# #螺丝扭力# #玻璃升降器开关# #bcm车身控制模块# #凸轮轴位置传感器# #配件# #升降玻璃怠速不稳# #北汽新能源配件专卖店# #一按玻璃升降器怠速不稳# #玻璃升降器# #查配件专业汽配查询平台# #电工师傅一般在哪里找# #车身控制模块# #新能源配件有哪些#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳