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2012 1.4t 手动 冷车启动直接900转 水温上来怠速也是900转 一个月能有一次启动是1200转 过20秒变成800转的

2012 1.4t 手动 冷车启动直接900转 水温上来怠速也是900转 一个月能有一次启动是1200转 过20秒变成800转的
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#一键启动# #冷启动# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机转速# #发动机转速表# #同轴转动# #微转变速器# #机动车转籍# #转接器# #转速#
王甜甜
4.8
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况建议重点清洗下喷油嘴，达到喷油嘴雾化，通畅，发动机燃烧充分，恢复正常，每3万公里清洗一次。
mechanic_avatar
您好，这种情况主要是由于节气门灰尘积碳过多，导致信号失准，就会出现这种情况，建议清洗下节气门就可以的，汽修店都可以清洗，正常，每两万公里清洗一次。
mechanic_avatar
节气门已经清洗过了 也做了匹配
mechanic_avatar
那就需要检查数据流了，重点检查水温信号，这个信号失准，会影响冷却控制。
mechanic_avatar
会影响冷车控制，检查水温传感器。
mechanic_avatar
水温传感器也检查了 没有问题
mechanic_avatar
行驶多少公里了？如果超过3万公里，就要清洗喷油嘴积炭和进气管道积碳
mechanic_avatar
好 过一段时间试试
mechanic_avatar
好的。
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林师傅您好，高7 1.6自动17款，2万公里的时候凉车怠速游车，转速1100-1300转来回浮动几次，感觉自动在加油！过一会儿就正常了，热车也正常，冬天冷启动怠速也稳定，夏天温度高一些放一晚上就游车！！二次发动也正常，真的是奇了怪了，洗了节气门，发动机，进气道，喷油嘴，换了火花塞，水温传感器，洗了进气压力传感器，换了机油，还是没解决，也没有故障码，到现在一直没解决。
这种情况和积碳的关系很大，先去彻底清洗一下缸内积碳再试一下，如果还有就检查发动机电脑的供电和接地线路
林泽坤
4.9
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您好师傅，我车是高尔夫6代11年1.4T手动的 公里数有20万了，症状是空调怠速不冷，要踩到一千多转才开始冷，出风口用手就能明显感觉到温度变化。天气热的时候车被晒的比较烫，冷车启动车内降温要很久十几二十分钟。也要看情况如果全程快速路就空调冷的快。都是红绿灯走走停停那就一直不冷。而且车内降温以后，红绿灯等久一点出风口的温度又会上升。换了一个速冷牌的压缩机，冷媒啥的也都是那个时候换的。
从现在的表现看主要还是压缩机的问题，去检查的时候可以读一下压缩机工作电流以及关闭代码这些数据就可以了
林泽坤
4.9
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16款高尔夫7自舒1.6L，3月新车落地，首次保养后(4500公里)出现非冷启动情况下"怠速高至900~1200转"不会下降，同时刹车力度增大，等红灯时刹车点头明显，提车时正常转速在720~800，经过摸索发现是高温天气下开空调就会出现问题，天气低于30度和晚上不会出现，针对以上情况去找过4S店，做过检查并未发现电脑异常问题，升级数据、匹配过、清洗过节气门、换过新的节气门等等仍未解决怠速高，4S店将问题反馈给厂家也是没有办法处理。广东的夏天热得不要不要的，请求各大侠帮帮忙！
马怀良
5.0
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2650
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高尔夫6 10年1.4t 每天早起刚行驶时松油门无怠速，有异响，声很大。貌似是主驾底下～得踩油门才会走，油耗很高，瞬间油耗40多～转速快3000才会增档～红灯停车再启动，踩油门还是希望有异响～水温上来后也会有，行驶一段大约15分钟后这种状态才消失，请问什么原因～
孙剑
5.0
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89031
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了
你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
马杨华
5.0
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4546
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？
你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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最近发现车打开AC时 有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.
检查是张紧器或者压缩机有问题
庹科恒
4.2
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4106
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2012款大众高尔夫6，1.6手动由于新手，不管季节6000公里以前原地热车平均7分钟左右，现在36000公里，都是按时按要求在4S店保养的，发动机声音稍变大，到冬天排气管会喷水，一次原地怠速，一哥们儿用湿毛巾堵死排气管，发动机不会熄火，现在最主要的问题1.放在车库外一夜冷车启动怠速反复升高后一分钟多点恢复正常，2.排气管声音变大低沉嗡嗡响，上坡加速在车内能听到排气管的低沉嗡嗡响，3.颠簸路段振动中控台有哒哒异响，目前就是这三点了，望师傅朋友们指点和帮助，谢谢您们
张成林
5.0
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？ 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！
吴开畅
5.0
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热车怠速高，水温90度了着车怠速1200转，过一会才能降下来，洗了节气门还是一样，有时候显示真空助力泵失效，今天突然无故自动刹车，有坑坑坑的声音。
现在的怠速表现应该是没有什么问题的，读发动机数据里面的怠速目标转速和实际转速看就行，两个转速都一样就没有问题，至于真空助力这个主要是检查一下这个传感器线路有没有接触不好
林泽坤
4.9
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