沃尔沃XC90，空调调至二十度，正常制冷，等过段时间，大约1小时后就没有冷气出来，但是调到最低温度，又出冷气，这是什么原因？怎样维修？
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王标

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-04 16:17:33

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这是因为温度达到了就自动停了，和家里空调一样

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不是那种现象。车内温度就很高就没有冷气出来，就很热

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空调正常运转一个小时以后，就停止运作了，就不制冷了。但是只要打到那个蓝色档也就是温度最低档。又可以制冷。

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重点检查节温器水箱电子风扇没有故障码又是偶发故障，只能在出现问题时候，看下电子扇有没有高速转，水箱上下水管温度是不是一样。水温高的原因也会影响到制冷效果

薛云

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2016款沃尔沃S60l，9500公里。前几天发现空调出风口没有冷风，换气是好的有一般温度的风。打开除霜，然后关闭后，冷风又有了，但五分钟左右后，冷风又消失了。今天去4s检查，发现鼓风机外面的一个控制空调风向的装置坏了，它总是自动走到某一位置，导致出风口没有风出来，但空调在正常工作，现在暂时把那个装置的插座拔了，让它不能工作，4s说换一个这个装置，但我觉得还有其他问题，请问各位大师这是怎么回事

曾天辉

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问: 2016款沃尔沃S60l，9500公里。前几天发现空调出风口没有冷风，换气是好的有一般温度的风。打开除霜，然后关闭后，冷风又有了，但五分钟左右后，冷风又消失了。今天去4s检查，发现鼓风机外面的一个控制空调风向的装置坏了，它总是自动走到某一位置，导致出风口没有风出来，但空调在正常工作，现在暂时把那个装置的插座拔了，让它不能工作，4s说换一个这个装置，但我觉得还有其他问题，请问各位大师这是怎么回事

陈小虎

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我的是05年沃尔沃xc90 2.9t的二手车，刚买回时踩油门反应迟缓油门重，故障码有一个显示空气传感器质量低，怠速正常，冷车需要打两次启动。然后就换了空气传感器，这时出现怠速不稳，车子无法行驶的情况，连接电脑出现涡轮增压压力传感器故障，之后我把这个传感器也换了，并且发现了三处进气漏气的地方也进行了紧固，油门也正常了，但跑了两百公里左右又出现了高速时收油门或踩刹车偶尔怠速降到500转左右再慢慢回升，甚至有时刹车后熄火，故障码显示空气传感器质量差、混合气稀两个故障码，请问是不是还存在漏气的地方还是考虑检查什么？

这种情况应该是还有漏气的地方，你没有发现，让师傅给你仔细检查一下看看。

张万东

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一、我的车是沃尔沃S60L，2014款，五缸发动机，T5。大概两年前清洗过一次发动机（拆洗），之后出现（1）发动机动力不如以前的感觉，（2）最重要的是偶尔会出现踩油门空转不走的现象（也不是完全不走，一般走一下，大概几米后开始发现空转现象），松油门再踩后恢复正常。后来我怀疑是其他问题，又清洗了三元，节气门，喷油嘴，还是没有解决问题。二、前段时间是冬天，这个问题出现越来越频繁，甚至每天出现几次。但是呢，有一个重要一点是，最近天气热了，好像这个问题又没了。想问问最有可能是什么原因？可以列举出来。怎么维修？大概多少钱？非常感谢。（目前行驶了6万多公里，正常保养）

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杨振庆

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木金达

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如果没有故障码，就检查变速箱油位，换过变速箱油，这款是需要拿电脑重设变速箱油位计数器，就可以了

韦超福

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16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手，缸垫有问题，冷却液减少，机油里有水，停车后启动发沉，排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。更换缸垫，未平缸体缸盖，更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。维修完毕后行驶3000公里，均正常。再一次跑高速长途过程中，感觉车突然油门轻快了，提速更有力，停车后静置十多分钟，再启动又出现启动拉不动，第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来，车辆报警冷却液缺少，检查缺少一点，大约缺溢水壶四分之一。第二天补充冷却液，短距离行驶，停车后打火发沉，基本第一把能启动，偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。第三天行驶100公里高速后，停车启动，同第二天一样，行驶到汽修厂检查，第一次能启动，很困难，第二次没打着，怕电瓶电量不足，联上其他车继续打火，起动机冒烟。。开发动机箱，更换缸垫，平缸体缸盖，更换起动机，还是拉不动。求救

启动机转，检查喷油点火，正时，缸压5个偏低，主要看正时

韦超福

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16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手，缸垫有问题，冷却液减少，机油里有水，停车后启动发沉，排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。更换缸垫，未平缸体缸盖，更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。维修完毕后行驶3000公里，均正常。再一次跑高速长途过程中，感觉车突然油门轻快了，提速更有力，停车后静置十多分钟，再启动又出现启动拉不动，第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来，车辆报警冷却液缺少，检查缺少一点，大约缺溢水壶四分之一。第二天补充冷却液，短距离行驶，停车后打火发沉，基本第一把能启动，偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。第三天行驶100公里高速后，停车启动，同第二天一样，行驶到汽修厂检查，第一次能启动，很困难，第二次没打着，怕电瓶电量不足，联上其他车继续打火，起动机冒烟。。开发动机箱，更换缸垫，更换曲轴齿轮，平缸体缸盖，更换原厂起动机，还是拉不动。求救

朱孝成

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车载空调制冷不正常，没有失灵。空调风量正常，有三种情况表现：制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了，情况不好时候可能开十分钟会突然变冷，制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行，光出风不制冷，而且这些情况和冷车热车没什么关系，完全就是不定时出现的。车子是十年老车了、里程表12万公里，去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况，去年空调等各种情况都一直正常，二月份更换了全部的电机和压缩机皮带，上个月出现空调制冷不灵的问题，前几天补加了冷媒还是没有解决问题，师傅也看不出问题在哪里，建议4S检测试试看

根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障，主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题，去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以！

林文廷

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