根据您这个故障代码，您得先检查，检查碳罐电磁阀，有没有常通的 还得检查过废气管路有没有漏气现象 通过看发动机数据流来诊断混合气是否正常
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
什么年款？
通道一数据流给我看看
![mechanic_avatar]()
在？
没收到我发的信息？
![mechanic_avatar]()
15年的clx发动机2.4排量的
![mechanic_avatar]()
车子走了
CLX 是2.5发动机
缸内直喷发动机
![mechanic_avatar]()
乘法式系统过稀是什么意思来的
那我告诉你怎么检查
![mechanic_avatar]()
好
就是发动机燃油混合气过稀
![mechanic_avatar]()
之前我用烟雾侧漏仪检查过漏气
![mechanic_avatar]()
发现没有地方漏气
![mechanic_avatar]()
油压也在4到6这样
你这个读取发动机数据流 数据流通道号1 第第三组为汽缸一列 第四组数据为汽缸列2 正常数据流在±10以内为正常
先检查有没有漏气现象 如果没有就左右对调喷油器来读取数据 如果数据变化了那就是喷油嘴问题
![mechanic_avatar]()
我那趁断电脑是道通，好像没有你说的那个数据流看的
那就直接点击数据流和气短期匹配
![mechanic_avatar]()
气短期匹配的数据流正常多少的
刚没和你说？
正负10以内 正数为稀 负数为浓
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
你说的这正负10以内是指怠速的数据流吧
对的
![mechanic_avatar]()
我这车怠速没什么问题的，一开上10几公里就报码了
怠速久了也会有故障的
![mechanic_avatar]()
对的，久了也报码
![mechanic_avatar]()
主要车现在不在了
额😓
主要检查碳罐电磁阀和喷油嘴
![mechanic_avatar]()
像你说的，我夹住碳罐电池阀那管后，数据是怎样变化的
没变化就是不是它的问题
如果数据流变小了 10以内就是电磁阀常通了
明白？
![mechanic_avatar]()
因为我关钥匙的情况下测过碳罐电池阀是不通的
![mechanic_avatar]()
不通的应该是没什么问题吧
你先按我的检查
![mechanic_avatar]()
碳罐会引起这个故障码？
主要是电磁阀
![mechanic_avatar]()
喷油嘴我是没有测过，但是接了油压表后油压正常的
油压有问题会直接报故障的
![mechanic_avatar]()
好的，那如果电池阀没问题，下一步应该检测哪里
喷油嘴
![mechanic_avatar]()
喷油嘴怎样检测
![mechanic_avatar]()
是清洗喷油嘴？
刚不是和你说过左右对调啊
![mechanic_avatar]()
现在是1列和2列到有码
先看电池阀和废气管有没有破裂
![mechanic_avatar]()
好的，等车子明天回来我按你说的测下，那如果电池阀和废气罐没什么问题的话，那下一步也系对调喷油嘴这样？
