根据你的描述，把节气门清洗一下，然后检查一下进气流量传感器。还有检查一下废气阀。那就需要检查进气流量传感器，还有废气阀。还有喷油嘴的雾化效果。是的，这几个方面都需要检查，还有这个水温传感器也是需要检查。这个还有可能是线路上的问题，因为风扇转动和停止，这个电流和电压不稳定，也有可能会导致这种现象。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
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怠速几分钟
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水温就到了一半
水温正常之后有没有这个现象？
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有
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冷车的时候怠速正常
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热车的时候，但是就不正常
热车的时候，这个发动机的转速表有没有出现波动的现象？
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怠数表变低
把节气门清洗一下，然后检查一下进气流量传感器。还有检查一下废气阀。
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节气'门换了更新了
那就需要检查进气流量传感器，还有废气阀。还有喷油嘴的雾化效果。
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冷车什么都正常
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就热车抖
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怠速低
是的，这几个方面都需要检查，还有这个水温传感器也是需要检查。
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那就检查进气流量传感器，还有废气阀，还有喷油嘴。
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这个是正常的。几分钟水温达到中间位置是正常现象。
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嗯嗯。
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这些东西都更换，还是有这种现象的话，那就需要考虑这个控制电脑。
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这个也是有关系。如果配件是副厂的，也会出现有这种现象。
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现在看数据流，也看不出问题来
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真是难
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他冷车的时候基本上没有抖动
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发动机很稳的
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一道热车风扇会转会停后就抖动的厉害
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方向盘也很正
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震
那就是这个风扇转动的时候有这种现象是不是？
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这个还有可能是线路上的问题，因为风扇转动和停止，这个电流和电压不稳定，也有可能会导致这种现象。
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这么复杂呀
是的
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现在修到头都大了
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一点思路都没有了
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请大师指导
这个需要检查这个电压，看一下是不是稳定，就是这个风扇停止工作和工作的时候，需要测量这个点火系统，看一下这个电压有没有变化
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你给我讲条思路吧！
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如果这里不行啊，应该检查哪里怎么做？
检查发电机的发电电压，就是在有这种现象的时候测量看一下是不是稳定的。
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好
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看一下数据流
这个短期和长期的燃油修正，这个显示是0是有问题的。
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他有时候是一
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有一个成绩是零
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长期
短期是不是不动的？
