车热了以后，他们的压力会变大，膨胀系数会改变。冷车和热车是不一样的。如果气缸垫儿密封不言的话，它就是在热车明显。你现在当前最简单的就是我是这种建议，第1个你到我们的雪佛兰售后4s店售后去购买两桶原厂防冻液，购买一个水箱壶，连壶带盖一他们是总成的那种。然后再重新验证，如果还不行，继续修发动机拆。因为反水的话，就是说一个是你本身膨胀水壶密封不严。第2个是我们的发动机本身真实的内部压力过高而导致，就是说缸盖垫密封不严。第3个就是说因为防冻液本身它的沸点的问题，而导致提前沸腾而出现的一种假象。第4个就是说我们的风扇正常运转否以及这些东西都要确认。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
来的时候水箱坏了换了水箱就这种情况，缸盖换了，发动机修了
你好，按照你的描述，首先这种情况的话，节温器的话是必须进行安装，上面必须更换节温器，发动机水温高也好，还是发动机高温也好，跟节温器本身没有什么大的区别，只要是节温器没有损坏，它就不会影响发动机高温。还有对于我们这款车型的话，防冻液必须是专用的，防冻液就是高沸点的。使用通用原厂防冻液的沸点可以达到138度，普通的水已是劣质防冻液不能用。因为普通的水和劣质的防冻液基本上不到100度就已经开锅了，而风扇开启的温度的话都带108度那个区间，你那个时候普通的水和防冻液的话都受不了。他在那个时候的话，都会造成内部压力过大，就会造成出水。
防冻液也是131度的啊
也就是说这种情况，只要确认我们车辆现在没有其他地方有泄漏的地方，电子风扇也正常，工作开启空调的时候也正常运行的话。那么需要更换原厂防那个防冻液以及装上节温器，节温器，只要能够打开，高温和节温器就一点关系都没有，而没有节温器反而会影响它的高温，节温器已是控制水的一个流动，一个压力的控制没有它会使水流动变慢。会更使得它高温。只有节温器完全打不开的情况下，会造成发动机高温，其他节温器正常情况下高不高温跟节温器没有一点关系。还有就是散热器本身散热方面的问题，就是冷凝器和我们水箱散热器中间夹缝可以拆除掉，看一下是不是里面有杂质导致风扇在运转的时候而出现散热不好，温度降不下去。如果防冻液也确定没问题的情况下那么这种情况就还是缸盖密封垫密封不严。同时读取数据流确认一下发动机低速风扇的开启的温度是在多少看看是否相对应。使用我们的电脑诊断仪驱动一下我们的风扇一风扇二，也就是我们的低速风扇和高速风扇驱动一下，看电子风扇有没有正常运行。
风扇高速和低速都正常转呢
昨天下午防冻液不反水了也正常跑了几十公里也没问题，今天亮车打着水热了就开始反水
这种情况也就是说第1个就是说防冻液本身沸点还是沸点的问题，就是防冻液的质量问题，第2个就是说我们电子风扇有没有转。是不是已经高温了，他还不运行不转。而风扇转了转的时候能不能将温度降下去，能不能降下去。如果降不下去确认一下水箱和冷凝器中间夹缝，是不是有脏东西杂质导致堵塞，导致散热无法散去。第3个就是说还是发动机本身气缸盖的密封垫密封不严导致发动机的气缸压力在正常工作当中一部分的压力进入到了我们水道里面。第4个就是确认一下你本身更换的这个膨胀水壶质量怎么样，那个有时候单独更换盖是不行的，需要总成更换，连同膨胀水壶带密封盖一起更换，就是说你的这个配件质量问题。以上几种问题你好好的检查确认一下，对仔细的核实一遍。
就是更换缸盖总成
他昨天是好的，气缸压力要是到水道他会一直反水
水温一直正常
是的，如果说密封不严的话，那么就会造成反水。嗯，你可以这样试一下。车辆熄火打开水箱盖。里面就是加满。然后打车启动看车辆启动的瞬间水会不会向外出水。如果会。就说明我们的气道和水道串了。可以先验证一下，但是你轻微的话，有的是验证不出来的。你更换缸盖的时候，一个那个缸盖密封垫的质量怎么样？以及钢体平面有没有变形，这些都很至关重要。
不会，车热他才会反水
车热了以后，他们的压力会变大，膨胀系数会改变。冷车和热车是不一样的。如果气缸垫儿密封不言的话，它就是在热车明显。你现在当前最简单的就是我是这种建议，第1个你到我们的雪佛兰售后4s店售后去购买两桶原厂防冻液，购买一个水箱壶，连壶带盖一他们是总成的那种。然后再重新验证，如果还不行，继续修发动机拆。
好吧
因为反水的话，就是说一个是你本身膨胀水壶密封不严。第2个是我们的发动机本身真实的内部压力过高而导致，就是说缸盖垫密封不严。第3个就是说因为防冻液本身它的沸点的问题，而导致提前沸腾而出现的一种假象。第4个就是说我们的风扇正常运转否以及这些东西都要确认。
