你好,按照现在整个故障现象的表现来看的话。进气压力传感器已经做排除故障还依旧那需要做的检查,是凸轮轴的位置是否是不对。重点检查凸轮轴调节器。
你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
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加油门能加起来,没问题的
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解码器检测1缸和2缸失火,但是可以清除掉
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节气门位置信号标准值多少?
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凸轮轴电磁阀?
OCV电磁阀
数据流没看到,只看到凸轮轴位置等等数据流
OVC在数据里是以什么文字显示的?
OCV
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目标位置和实际位置是一样的
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启动着排气凸轮轴位置传感器和实际数据相差有一点大,比进气的大
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看起来是挺脏的,清洗了,动作测试要装上去启动车辆转速超过2000pam
才可以测试
才可以测试
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好的,我把排气和进气凸轮轴调节器都拔出来 同时观察 打开电源没动作 关闭电源都是同时有动作
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好吧,简单说就是自己接线,电源负极接电瓶让它直接工作?
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没有驱动测试 只有动作测试
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那我刚开始就是这么进去的,您说不用启动,但是电脑要求我启动
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就是啊 可能我表达也有问题,我刚开始就是这么说的,我如果启动,不装上去又不行,装上去又看不到他工作,后面我就用老办法,不停的打开电源关闭电源,看的到会动的
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是的,我用化油清洗剂清洗了,装上去还是不行,拆下来的时候是有点脏,里面有密封胶的碎末
我现在先给您看看启动着转速1500转大气压力数据流
然后我再用电瓶测试凸轮轴电磁阀
持续踩了一会油门,现在偶尔能怠速一会了 非常不稳定 慢慢的就熄火了
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这种情况下 有没有可能节气门坏了 怠速不起来
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进气压力传感器插头拔掉就好了
不会熄火了
发动机抖动很厉害
我拔的是节气门边上,进气歧管那边的传感器
现代可以怠速起来了
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嗯
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是的,插头拔掉有怠速了,我拆下来清洗了,不脏
好的,我现在看看喷油量多大,还有传感器拔掉插头的固定值再多少
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这都是进气压力传感器拔掉的情况下的数据流,因为插上就不好怠速
这是插上进气压力传感器了
现在也不熄火了
就是怠速不稳
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进气压力传感器拔掉,怠速在八百到六百多左右,插头插上怠速怠速更不稳,抖动更厉害,怠速在七百多到四百多之间变化
是的
最后一张图是进气压力插上的
车辆也不熄火了
就是怠速更不稳
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那还有几个缸缺火记录,这是因为喷油量过多导致点火不良?
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